השוק הדו-גלגלי: האטה בצמיחה

מתחילת השנה נמכרו בישראל 11,805 קטנועים ואופנועים חדשים, תוספת של כ-150 כלים דו-גלגליים לעומת התקופה המקבילה אשתקד ושמירה על קצב מכירות כמעט-זהה. כך עולה מדו"ח איגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי באיגוד לשכות המסחר.

(צילום: דוברות עיריית כרמיאל)

במהלך חודש יולי נמכרו לפי הדו"ח 1,470 כלים חדשים, ירידה חדה לעומת יולי אשתקד בו נמכרו 1,719 כלים חדשים. יש עם זאת לציין כי דו"ח האיגוד מתעדכן לאחר כחודש עם כלים שנמכרו אך לא נכנסו מסיבות שונות לדו"ח החודשי. כך למשל התעדכן כעת מספר הכלים שנמכרו בחודש יוני - מ-1,510 שדווחו לפני כחודש ל-1,653.

יולי הוא החודש השני ברציפות בו נרשמת ירידה ניכרת במספר המכירות לעומת אשתקד, ובסך הכל ניכרת מגמת האטה בזינוק שרשם שוק הרכב הדו-גלגלי בשנים האחרונות. לדברי יבואנים, הסיבה העיקרית לגידול במספר הכלים הנמכרים בשנים האחרונות היא מצב הכבישים הבינעירוניים בשעות העומס ומצוקת החניה והצפיפות התחבורתית בערים הגדולות. יש עם זאת להזכיר כי במקביל נרשם גידול באוכלוסיה ובמספר בעלי רישיון הרכיבה, מבלי שעובדה זו תתבטא במספר הכלים הנמכרים.

בראש טבלת היצרניות הנמכרות בישראל נמצאת סאן יאנג עם 2,608 כלים חדשים שנמכרו מתחילת השנה. ימאהה, המיובאת אף היא על-ידי חברת מטרו, ממוקמת שנייה עם 1,976 כלים חדשים, בהם 371 קטנועי T-Max. את שלישיית הצמרת הקבועה שמחזיקה בנתח שוק של למעלה מ-50% משלימה קימקו עם 1,945 קטנועים חדשים, 171 מהם מדגם AK550 המצליח.

במקום הרביעי הונדה עם 836 כלים חדשים מינואר ועד חודש יולי, , לפני פיאג'ו עם 640 כלים וק.ט.מ עם 619 אופנועים חדשים. דיאלים ממשיכה לעמוד על סך של 518 כלים חדשים, לאחר שלא מכרה אפילו כלי אחד במהלך ארבעת החודשים האחרונים. היא מקדימה את קאוואסאקי עם 512 כלים חדשים וסוזוקי עם 407.

ב.מ.וו מכרה עד עתה 242 אופנועים חדשים ושבעה קטנועים (249 בסך הכל), בהם 77 אופנועים מדגם G310 המיוצרים בהודו - כשליש מסך המכירות. הארלי דייוידסון מציגה שיפור מרשים במכירות לעומת אשתקד עם 218 אופנועים חדשים שנמכרו בשבעת החודשים הראשונים, יותר מסך האופנועים שנמכרו במהלך כל שנת 2017 (208). הוסקוורנה עם 209 ממוקמת אחריה ומקדימה את דוקאטי עם 69 כלים מתחילת השנה. עוד ראוי לציין את אינדיאן שמכרה השנה 38 אופנועים חדשים.