"היצרניות מגלות שהמכונית האוטונומית יקרה ומורכבת מדי"
כך אומר בכיר ב-ZF, העוסקת בפיתוח מערכות בטיחות עבור חברות רכב. הסיבה: כוח המחשוב הדרוש יהפוך את המכונית האוטונומית ליקרה ומורכבת מדי
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
בקונדיטוריה הצרפתית, תערובת הרויאל (המילוי הבסיסי לקיש) עשויה משמנת מתוקה, ביצים ומעט מלח. כאן, היא מקבלת פרשנות ישראלית עם קוטג' ושמנת חמוצה, שהופכים אותה לקלילה יותר.
המהפכה האוטונומית בדרך? נראה שלא כל כך מהר. יצרניות הרכב מגלות כי מכוניות אוטונומיות לחלוטין, המסוגלות לנהוג בעצמן בכל תוואי ללא כל סיוע של נהג אנושי, יהיו יקרות ומורכבות מכפי שצפו בתחילה. זאת, למרות הבטחות חוזרות ונשנות בשנים האחרונות כי יהיו מסוגלות לייצר מכוניות שכאלה - ברמה האוטונומית הגבוהה ביותר (5), שבה אין כל צורך בנהג - תוך כשנתיים מהיום.
