דיזל סיני

העובדה שתושבי סין בדרכם לנטוש את זוגות האופניים המסורתיים, כבר אינה חדשה. בשנים האחרונות החלה בסין לא פחות ממהפכת מינוע המבטיחה לגלגל את הרפובליקה העממית לעתיד מעט שונה.
עיקר הפעילות בתחום הרכב בסין התמקדה עד היום בהקלות נרחבות שהעניקה הממשלה הסינית ליצרני רכב זרים. וכך, צצו ברחבי סין, ובעיקר בשנחאי, עשרות מפעלי רכב שייצרו דגמים ייחודים לשוק המקומי. ואולם עכשיו נראה שהגיע הזמן לעבור לשלב הבא בתהליך - ייצור מקומי מתקדם.

ניסן תעזור

ניסן דיזל, חברת בת של יצרנית הרכב ניסן, העוסקת בייצור מנועי דיזל (איך לא) הודיעה השבוע על הסכם לאספקת ידע עם יצרנית מנועי הדיזל הגדולה בסין - דונגפנג צ'אוינג. ההסכם, שנחתם למשך חמש שנים, מבטיח כי ניסן תספק ליצרן הסיני ידע טכנולוגי לייצור מנועי דיזל מתקדמים בנפח 3.2 ליטר, כשהייצור כולו יתבצע בסין. דונגפנג צ'אוינג מתכננת לייצר בשלב הראשון כ-20,000 מנועים מדי שנה.
מצדה של ניסן, זהו ההסכם השני שנחתם בשנה האחרונה עם יצרן סיני, לאחר שלפני כמה חודשים יצרה החברה קשר עסקי לאספקת תיבות הילוכים לאוטובוסים המורכבים בסין על-ידי קבוצת התחבורה הנוי אוטומוטיב.
הסיבה העיקרית לשיתופי הפעולה הענפים של ניסן בסין היא ניסיונה לייצר דריסת רגל משמעותית במדינה הענקית, רגע לפני גילום הפוטנציאל האדיר במדינה המפגרת תחבורתית.