שר התחבורה יורה לחברות זרות לצמצם טיסות לישראל

משרד התחבורה נכנע לדרישות אל על; לופטהנזה, אליטליה וסויסאייר הן הראשונות שיתבקשו לצמצם תדירות טיסותיהן; הדרישה עלולה ליצור תגובות קשות בכמה מדינות אירופאיות

משרד התחבורה נכנע לדרישת אל על והוא עומד להורות לכמה חברות תעופה זרות לצמצם את תדירות טיסותיהן לישראל. הדרישה עלולה ליצור תגובות קשות בכמה מדינות ארופאיות.

בגלל השפל בתנועת הנוסעים הנכנסת, החליטה הנהלת אל על, לדרוש ממשרד התחבורה להביא לכך שחברות התעופה הזרות יצמצמו את טיסותיהן לישראל בתקופת הסתיו והחורף. בעיקר חוששת אל על מחברות התעופה ברטיש איירוייס, לופטהנזה, אליטליה וסויסאייר המטיסות ישראלים רבים ליעדים מעבר לאירופה. בגלל אופי הסכם התעופה בין ישראל ואנגליה לא ניתן לדרוש מחברת בריטיש איירוייס לצמצם את טיסותיה. חברות התעופה האחרות קיבלו כבר רמזים על הכוונה לצמצם את טיסותיהן.

בחברות אלה הזעם רב. "אם אנחנו רוצים להפעיל טיסות ולהפסיד כסף זה ענינננו בלבד", אמר אתמול מנהל חברת תעופה ארופאית גדולה.

חברות התעופה הזרות עובדות על פי לוחות זמנים שנקבעים כשנה מראש. לכן אומרים מנהליהן, כל נסיון לצמצם עכשיו את מספר הטיסות לישראל הוא בלתי אפשרי. "אם לאל על, יש בעיות למלא מטוסים אנחנו מצטערים, אבל זה לא מצדיק דרישה לצמצם את מספר הטיסות שלנו", אמר אתמול צ'קי זרעוני דובר חברת התעופה לופטהנזה בישראל.

עוד נודע, כי במשרד התיירות יש התנגדות לצעדה של אל על ושל מינהל התעופה האזרחית. "היצע מושבים גדול בקו לישראל יכול רק לסייע להביא לישראל יותר תיירים", אמר אתמול מקור במשרד.

מינהל התעופה האזרחית פועל כבר חצי שנה ללא מנהל. במצב זה טוענים בחברות תהתעופה הזרות, אין שם מישהו שיגיד למשרד התחבורה, כי הוא טועה בעמדתו. "מינהל התעופה פועל כיום כסניף של חברת אל על", אמר אתמול מקור במשרד התחבורה.

לא ניתן היה לקבל את תגובת משרד התחבורה ואל על לנושא.