חברת General Motors בארה"ב תחתום מחר (ו') על ההסכם לרכישתה של חברת Daewoo Motors בדרום-קוריאה.
קרוב לוודאי, שהרכישה תתבצע בידי מיזם-משותף (ג'וינט-ונצ'ר); GM תחזיק 66% מהבעלות, והנושים של דייהו ימשכו הכנסות ורווחים מן השלשי האחרון.
לא נמסרו פרטים על ההסכם, שגובש לאחר חודשים רבים של משא-ומתן בין החברה האמריקנית לבין נושי החברה הקוריאנית - וחודשים של מאבק עם האיגודים המקצועיים של קוריאה.
ככל הידוע, GM תשלם 400 מיליון דולר. הנושים צפויים לתמוך בעסקה, בהיקף של 200 מיליון דולר. בעצם, הנושים מהווים חלק הרבה יותר גדול בעסקה: דייהו נכנסה למצב של פשיטת-רגל כאשר לא היה ביכולתה לשלם חובות בסך מיליארדי דולרים, שהגיעו כיום לסכום בן 17 מיליארד דולר לפחות.
מאז אוקטובר, כאשר GM נכנסה למשא-ומתן, התמקדו הדיונים בגורלה של דייהו כמכלול יצרני ומעסיק – ולא כבעל-חוב. השאלה העיקרית הייתה, מה ייעשה במפעל Bupyong הוותיק; מפאת גילו (נבנה בשנת 1972), הוא נחשב יעיל פחות מאשר שאר חלקיה של דייהו.
הנהלת GM לא רצתה בו בכלל. האיגודים המקצועיים הבהירו כי סגירתו תביא אותם למנוע את שיווקה של תוצרת דייהו בקוריאה. מצפים כי במעמד חתימתו של ההסכם, GM תודיע כי המפעל ימשיך לתפקד במשך 6 שנים.
ההסכם ייחתם בשעה 10 בבוקר (שעון קוריאה), במשרדי הנושה העיקרי: Korea Development Bank הממשלתי.