קוראת מחשבות

פורד הבינה שהקהל לא אוהב ה-Think המקורית. הפתרון: שינוי דרמטי

יכול להיות שפורד בעצם אינה קוראת מחשבות, אבל אנשי השיווק שם בהחלט יודעים לנתח סקרי דעת קהל. הם גם יודעים לקרוא את מכתבי הלקוחות שהלינו על ה-Think סיטי הקטנה והחשמלית. לקוחות? תתפלאו אבל היו כמה כאלה שקנו את המכונית הננסית החשמלית של פורד, בייחוד בנורבגיה שם מקורה אך גם בארצות נוספות בסקנדיביה. כמעט בכל המקרים לא דובר בלקוחות פרטיים אלא בגופים וחברות גדולות ואולם הביקורת שלהם על ה-Think הייתה מאוד ממוקדת. נמאס להם מתחושת ה"רכב להרכבה" הזולה ששידרה הסיטי, יחד עם הפשטות והספרטניות המוגזמת.

 

עולים מדרגה

 

בפורד החליטו להיענות לביקורת ויציגו בשנה הבאה דגם חדש של הסיטי, בעל מראה הרבה יותר מודרני, שישדר איכות וחוסן, ויצור רושם של מכונית אמיתית ולא צעצוע. הרכב החדש יהיה לא רק גדול וחסון יותר אלא גם יעמוד כעת בתקנות הבטיחות של ארצות הברית (עד כה עמדה הסיטי רק בתקנות אירופאיות). דבר זה יפתח את שערי ארץ כל האפשרויות לרכב החשמלי הקטן והתמורה לפורד ברורה. בנוסף יצויד הרכב במרכיבים בסיסיים שנעדרו עד כה מהדגם היוצא: למשל הגה כוח, הפעלה חשמלית לחלונות ולנעילה, כריות אוויר, פגושים סופגי אנרגיה ואפילו, תאמינו או לא, מנשאים לספלים ומבחר צבעים למרכב.

פורד פרסמה איור ראשון של הדגם החדש, אשר למרות השינוי הגדול יהיה מבוסס על קודמו. הסיטי החדשה תציע, כך פורד, טווח של 88 ק"מ ומהירות מרבית של 88 קמ"ש. ואולם די ברור שהיא תהיה כבדה מעט מקודמתה, עובדה שתמצא מן הסתם ביטוי בירידה מסוימת בביצועים. אגב, בארצות הברית משווק כעת ה-Think נייבור - כלי שונה לגמרי, שמתאים יותר למגרשי גולף או שבילי בתי אבות, מאשר לכביש.