מצטרפת לממשלה?

וולוו S60, היורשת המדוברת של מכונית השרים, נחתה בארץ. האם ירדו הנבחרים מ-70 ל-60?

במדינת ישראל, עוד יותר מכל מדינה אחרת על הגלובוס, אי אפשר להפריז בחשיבות ה-S60 החדשה של וולוו, שהתייצבה בימים אלה באולמות התצוגה. עבור היבואן המקומי, חברת מאיר, מסמלת החדשה של היצרן השוודי התמודדות מחודשת על ליבו של הנהג המקומי, אך יותר מכך, על מובילי החברה - הפוליטיקאים והפקידים הבכירים.

יורשת ה-S70, הפופולרית ביותר בין דגמי וולוו בישראל, עשתה לעצמה בעיקר שם טוב בזכות אותה בחירה רמת-דרג, כולל החלונות הכהים והווילונות המסתירים מעין את הספונים במושב האחורי. יחסי הציבור הטובים הגיעו בקלות.

אז נכון, אנחנו לא כל העולם, אבל ה-S60 החדשה אינה מתעלמת מהצורך להיראות גדולה בכל מקרה. הדמיון ל-S80 - ספינת הדגל הנוכחית של היצרן - בולט למדי, עד כדי בלבול קל במבט מרחוק. אגב, מבחינה זו כמעט משחזרת וולוו את הדמיון הבולט בעבר בין ה-940 ל-960.

המשפחתית הגדולה עושה גם שימוש בסביבת נהג דומה, כמו-גם עיצוב ואבזור תא הנוסעים המשובח. גם מבחינה טכנית-מוטורית יש דמיון בולט. ה-S60 מבוססת על פלטפורמה מקוצרת של ה-80, ועושה שימוש באותם מנועי חמישה צילינדרים. ואם העובדה שהמכונית מעט קצרה מה-70 היוצאת עלולה להפריע, באים אנשי וולוו ומציינים שהמכונית החדשה מרווחת מקודמתה בזכות בסיס גלגלים ארוך יותר.

 

אצלנו

 

ה-S60 תגיע ארצה בשלוש גרסאות, כולן, למותר לציין, אוטומטיות ומצוידות במלוא האבזור הבטיחותי, כולל וילון בטיחותי ומשענות ראש אקטיביות. לגרסה ה"בסיסית" המכונה SE יחידת מנוע בנפח 2.4 ליטר המייצרת הספק מרבי של 140 כ"ס. התוצאה היא ביצועים סבירים של 11.1 שניות בזינוק למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 205 קמ"ש. המחיר יעמוד על 185,700 שקל.

גרסת ה-GLT תהיה יקרה יותר עם תג מחיר של 199,100 שקל, אך כאן מדובר במנוע בעל הגדשת טורבו בלחץ נמוך והספק מרבי של 170 כ"ס. בפסגת המבחר תוצע גרסת ה-T5 עם מנוע הטורבו החזק של וולוו - 2.3 ליטר, 250 כ"ס - במחיר של 213,400 שקלים. כאן מציעה וולוו רמת ביצועים לה הורגלנו מהגרסאות הכוחניות של ה-850, S70 ו-S80. מהירות מרבית של 245 קמ"ש ו-7.2 שניות מעמידה למאה קמ"ש יעניקו קרב של ממש גם לספורטיביות ביותר על האספלט הישראלי.

אצל היבואן מצפים לפופולריות גבוהה במיוחד של ה-GLT. לא רק בגלל כוח המנוע, אלא בעיקר תודות לרמת אבזור עשירה בהרבה מה-SE הזולה ממנה במעט. ההבדלים בין שתי הגרסאות ה"רגועות" יותר יתבטאו בבקרת אקלים במקום מזגן רגיל, בקרת שיוט מקורית, כיוון חשמלי למושב הנהג, חימום למושבים, חישוקים קלים, מחשב דרך, ציפוי עץ דקורטיבי ומערכת שמע הכוללת גם נגן דיסקים במקום רדיו-טייפ בלבד.