קוריאה זה שם, באמריקה

יונדאי הודיעה על כוונתה לפתוח מפעל ייצור בארה"ב. כוח העבודה זול שם?

בשונה מענפים אחרים בהם נדמה כי הנטייה היא לעבור לייצור במזרח, שם עלות העבודה זולה בדרך כלל, פונה לעיתים עולם הרכב לכיוון ההפוך. האחרונה להצהיר על כוונותיה לייצר בארה"ב היא דווקא יונדאי הקוריאנית. בשיתוף חברת הבת שלה, קאיה, מתעתדת יונדאי לבנות מפעל ייצור בדרום-מזרח ארה"ב, עם יעד של עד 300,000 כלי-רכב בשנה. נשיא קאיה הודיע כי הכוונה היא להכין את המפעל לייצור מכוניות ומשאיות עד לשנת 2004, והוסיף כי החברה כבר החלה בחיפושים אחר מיקום מתאים, רצוי בקרבת יצרנים נוספים וספקים.

יצרנים "מתקבלים על הדעת" אחרים הממוקמים באזור זה הם ג'נרל מוטורס ופורד, להם מפעלי ייצור בג'ורגיה. יצרנים זרים נוספים המייצרים בארה"ב כיום הם מרצדס השייכת לקונצרן דיימלר-קרייזלר, ב.מ.וו אשר לה מפעל בדרום קרוליינה, וטויוטה הפועלת מקנטאקי. הוסיפו לכך את הונדה היפנית הבונה מפעל באלבמה, ואחרות בעלות פסי ייצור קטנים יותר.

 

יונדאי הצהירה כבר בעבר על כוונתה לעבור לייצור מכוניות בארה"ב. החברה הודיעה אז כי ההשקעה תצדיק את עצמה עם כמות המכירות המשולבת של קאיה ויונדאי בארה"ב תעבור את רף חצי מיליון המכוניות בשנה. עם כמות מכירות משוערת השנה של 400,000 כלי-רכב, ועם הסנטה-פה החדש שזכה כבר לשבחים רבים, נראה כי התחזיות של יונדאי לשנת 2004 אינן בלתי ריאליות.