מס הקנייה על חלפים לרכב הופחת מ-30% ל-12%

במקביל, מבוטל הפטור ממס קניה לחלקי החילוף הבטיחותיים. יבואני הרכב: מחיר סל החלפים לא ישתנה

מס הקנייה על חלקי חילוף לרכב מופחת החל מהיום (ב') מ-30% ל-12%. בשל שיטת חישוב המס, יהנו חלקי החילוף המיובאים מהפחתת מיסים גדולה יותר. המס בפועל על חלפים מיבואים יורד החל מהיום מ-48% ל-19%.

יחד עם הפחתת שיעורי המס בוטל הפטור ממס קנייה שניתן עד היום לכלל חלקי החילוף הבטיחותיים. הפטור יינתן מעתה רק לחלפים הבאים: רפידות, תופים ודיסקים לבלמים; מערכות ABS; פנסים; מגבים; צמיגים; כריות אויר; מושבי בטיחות לילדים וממיר קטליטי.

לדברי האוצר, ביטול הפטור ממס קנייה לחלק מהחלפים שהוגדרו עד היום כבטיחותיים לא חייב לגרור העלייה במחיריהם. זאת בשל העובדה שהפטור שהיה נהוג עד היום לא הביא להוזלת החלפים. בחלק מהמקרים הוא אף גרם להעלאת מחירים, לאחר שיצרנים ויבואנים ניפחו את מחיר החלפים הבטיחותיים והפחיתו את מחירם של החלפים החייבים במס.

בעניין הפחתת שיעורי המס, אומר האוצר כי היא אמורה להתגלגל אל כיסי הצרכנים ולהביא להורדת מחיריהם של מרבית חלקי החילוף.

על הפחתת שיעורי מס הקנייה וביטול הפטור הגורף לחלפים הבטיחותיים המליצה ועדה בין משרדית. את הוועדה מינו מנהל המכס, מוטי איילון, ומנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, נחום לנגנטל, וחבריה היו נציגים של אגף המכס, מינהל הכנסות המדינה ומשרד התחבורה.

יבואני הרכב מעריכים, לעומת זאת, כי המהלך לא יביא להשפעה על סל החלפים כולו.

להערכתם, הצרכן ישלם בסופו של דבר מחיר זהה על סל החלפים, בטיחותיים ובלתי בטיחותיים כאחד. עוד אומרים היבואנים כי הם מברכים על החלטות הוועדה, אך אינם משוכנעים כי מטרותיה יושגו.

ראשית, הפתח ל"מסחר שחור" לא נאטם דיו, ועדיין יש בידי סוחרים - גם שאינם מורשים - לעשות שימוש בפטור המלא על חלפים בטיחותיים לצורך יבוא חלפים "רגילים" במחיר נמוך משמעותית מזה שדורש יבואן הרכב או מוסך מורשה. בנוסף, טוענים היבואנים, באותה רשימה מופיעים פריטים שהקשר בינם לבין בטיחות הוא לכל היותר תמוה, כמו ממיר קטליטי למשל, החשוב בעיקר לנושא איכות הסביבה.