נראה שהקאררה GT - מכונית העל האחרונה של פורשה - קצת נשכחה מאז הוצגה לראשונה בתערוכת פאריז 2000. למעשה, גם לפורשה עצמה חלק לא קטן בהיעלמותה מהכותרות. לאחרונה עסקה יצרנית מכוניות הספורט מגרמניה בעיקר בחשיפתו האיטית (במיוחד) של הקאיין החדש, רכב שטח שמבטיח ביצועי מסלול בדיונות...
אבל עכשיו נראה כי הגיע הזמן להזכיר לכולם שבקרוב (החל מהמחצית השניה של 2003) יוכלו 1000 מאושרים לרכוש את מכונית העל החדשה, במחיר "מבצע" של כ-400,000 יורו (כ-1.8 מיליון ש"ח, לפני מיסים). פורשה בחרו לעשות זאת יחד עם פרסום הודעה מפורטת על כך שהקאררה תיוצר במפעלי החברה בלייפציג. לא בדיוק סיפור גדול, אבל מספיק כדי לעורר אצלנו את בלוטות האדרנלין.
למי שמתעניין
וזו הזדמנות טובה גם להזכיר לכם כי הפורשה החדשה עושה שימוש במנוע V10 בנפח של 5.5 ליטר, המייצר 558 כ"ס ו-61.2 קג"מ. הכוח המרשים הזה עובר לגלגלים האחוריים דרך תיבה ידנית בת שישה הילוכים, ומאפשר זינוק קלאסי מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות מ-4 שניות ול-200 קמ"ש בפחות מ-10 שניות. המהירות המרבית המוצהרת היא "מעל 330 קמ"ש" (ואל תשאלו אותנו למה נתוני המהירות המרבית במכוניות מסוג זה הם כמעט תמיד "מעל..."). וזיהיתם נכון, האנזו של פרארי מהירה יותר...