בצעד מפתיע אסר היום מינהל התעופה האזרחית על סאן-דור, החברה-הבת של אל על, לבצע טיסת שכר למוסקבה בשבת. חברת ישראייר תבצע את טיסת השכר במקום סאן-דור.
בשבוע שעבר נמנע דווקא מישראייר לטוס למוסקבה, בטענה שאין לה אישורים מתאימים ממשרד הפנים הרוסי, וחברת אל-על חילצה את נוסעי ישראייר מהעיר. "במעון לתינוקות מתקבלות החלטות יותר הגיוניות מאשר במינהל התעופה האזרחית", אמר היום מקור בכיר בענף התעופה. "מישהו החליט להתעלל בנוסעים למוסקבה בטיסות שכר, והוא עושה זאת בהצלחה רבה", הוסיף.
הרקע להחלטות אלו הוא דרישתם של שלטונות התעופה של רוסיה, כי רק חברת שכר ישראלית אחת תבצע טיסות בקו למוסקבה. מהצד הרוסי מופעל הקו על-ידי חברת שכר אחת בלבד, רוסיה. חברה זו ממשיכה לטוס בקו על-פי צו ביניים של בג"ץ, שניתן לאחר שמשרד התחבורה ביקש לגמול לרוסים ולהפסיק את פעילותם בקו.
סאו-דור: מכרנו את כל הכרטיסים
מנכ"ל סאן-דור, אורי דנור, אמר היום כי כל הכרטיסים לטיסה המתוכננת לשבת נמכרו. "אני לא מצליח לקבל הסבר להחלטת מינהל התעופה. זה דבר מטורף", אמר.
סגן ראש מינהל התעופה האזרחית, אריק בן-ארי, אמר היום כי אחרי שהתברר שהרוסים מוכנים לאפשר רק לחברת שכר ישראלית אחת לפעול על הקו, החליט ראש המינהל, עמוס עמיר, כי הטיסות יבוצעו על-ידי ישראייר. אומנם סאן-דור קיבלה בעבר את האישור לטוס למוסקבה לפני ישראייר, אולם לטענת בן-ארי אין לכך כל חשיבות. "זו החלטת המינהל", אמר.
"נאבקים על גב הנוסעים"
בעל חברת הנסיעות השטיח-המעופף, המוכרת את רוב הכרטיסים לטיסות השכר למוסקבה, ירון מילר, אמר כי מאבקי הכוח בנושא נערכים על גבם של הנוסעים." זה דבר שלא ייעשה במדינה מתוקנת", אמר.
מנכ"ל חברת ישראייר, סבינה בירן, אמרה כי קיבלה הודעה ממינהל התעופה שעל החברה להיערך לבצע בשבת טיסת שכר למוסקבה. "הבנתי שזו החלטה של שר התחבורה וראש מינהל התעופה האזרחית. אנחנו ערוכים לבצע את הטיסה", אמרה.
ח"כ נחמה רונן אמרה בנושא, כי כל התנהלותו של מינהל התעופה האזרחית תמוהה מאוד: "איך מקבלים שם החלטות? מי מקבל את ההחלטות, ועל סמך מה? מה קרה במהלך הימים האחרונים שגרם לתפנית בהחלטה? אולי מישהו סוף סוף יסביר לי מה קורה בתעופה האזרחית בישראל?".