מי צריך מקורי?

משרד התחבורה: ניתן לתקן מכוניות גם בחלפים לא מקוריים - בתנאי שיהיו חדשים. שמאי הרכב: "ההחלטה פוגעת בבעלי המכוניות"

משרד התחבורה העביר בימים אלה חוזר לשמאי הרכב ובו הוא קובע כי "בעת עריכת שומה לרכב שניזוק ושטרם חלפו שנתיים ממועד ייצורו - יש לאשר תיקונו בחלקים חדשים בלבד". לכאורה נראה, כי זהו הישג מכובד לבעלי הרכב, שמעכשיו יתוקן רכבם רק בחלפים חדשים וחברות ביטוח לא יוכלו עוד להשתמש בחלפים משומשים. אבל בפועל יש כאן הרעה משמעותית במצבם של בעלי הרכב.

החוזר הנוכחי מבטל חוזרים קודמים בנושא - מספר 13 ו-15. חוזר מספר 13 משנת 1994 קבע, כי בעת עריכת שומת נזיקין לרכב בתקופת האחריות יש לאשר לצורך התיקון חלפים חדשים ומקוריים בלבד.

השינוי בעקבות החוזר החדש קובע, כי מעכשיו חברות הביטוח לא יהיו חייבות לתקן מכוניות חדשות (עד שנתיים) בחלקים מקוריים, כי מה שחשוב הוא שהחלקים יהיו חדשים. במילים אחרות: ניתן לתקן רכב חדש גם בחלקים תחליפיים - וזו כבר חגיגה לחברות הביטוח.

ההסבר לחוזר החדש (חוזר מספר 20) נעוץ בכך שהממונה על ההגבלים העיסקיים עומד להפעיל בקרוב הסדר חדש לגבי התחרות בשוק החלפים ובשוק השירות לרכב, שכתוצאה ממנו מוסכי השירות של היבואנים יוכלו לרכוש חלפים מכל מקור שהוא ולתקן באמצעותם כלי-רכב, גם בתקופת האחריות על הרכב. המשמעות היא שהאחריות על הרכב לא תיפגע אם התיקון יתבצע בחלפים לא מקוריים.

שמאי הרכב לא ממש אוהבים את הרעיון. שמאי הרכב עידן ויקטור סבור שמדובר בפגיעה בבעלי הרכב. כך סבור גם עמי מימון, מראשי איגוד השמאים. השניים אומרים, כי "תפקידו של השמאי הוא לדאוג לכך שמצב הרכב יחזור לקדמותו. אם שימוש בחלק תחליפי לא יעשה זאת - הרי שהשמאי חוטא לתפקידו".