הדבר הגדול הבא?

איך אפשר לקחת ערימת גרוטאות ולהפוך אותה למכונית ספורט נחשקת? לתשובה קוראים פאנטום

מראה הוא לפעמים הכל, או כך לפחות מאמינים אנשי פאנטום - יצרנית קיטים וותיקה שמתכוונת לכבוש בקרוב את השוק הבריטי בסערה. לנשק החדש של פאנטום קוראים "וורטקס" ובהכנתו משתתפים חלקים מרובר 827 ישנה, טויוטה סליקה, מאזדה MX3, יגואר ועוד. ואם אתם מדמיינים בראשכם ערימת גרוטאות מאולתרת, כדאי להציץ לרגע בתמונות ולחזור להמשך ההסבר.

 

למה רובר?

 

הוורטקס מבית פאנטום מתבססת בעיקר על מכללי רובר 827 ותיקה. למה רובר? בעיקר בגלל המחיר, או נכון יותר יהיה לומר בגלל העלות הנמוכה. כפי שמציינים יצרני הרכב, "קל מאוד למצוא רובר מחלידה במחיר נוח, לפרק אותה וליהנות ממנוע ההונדה המצוין ומתיבת ההילוכים". במקרה של ה-827, מדובר במנוע V6 בנפח 2.7 ליטר, המשודך לתיבה ידנית בת חמישה הילוכים, ומייצר 177 כ"ס. תוך כדי תנועה, דואגים אנשי פאנטום לפרק מהרובר גם את הגלגלים, מראות, יחידות מחשב, בלמים ועוד.

את כל אותם חלקים שנפלו שלל דוחסים אנשי החברה לשלדה מתוצרת עצמית ולגוף סיבי זכוכית קל, הנבנה במקום. לליטושים האחרונים אחראים חלקים מכמה מכוניות נחשבות: פנסים קדמיים של מיני, פנסים אחוריים של מאזדה MX3, פנסי איתות של טויוטה סליקה וידיות לדלתות מיגואר ישנה.

 

ומה יצא?

 

בסופו של תהליך זוכה הבנאי המאושר למרכב מיותם של רובר 827 ולמכונית העונה לשם פאנטום וורטקס. עם מנוע מרכזי, הנעה אחורית ומשקל של 985 ק"ג בלבד. הביצועים המוצהרים: פחות מ-7 שניות מעמידה למאה קמ"ש, ומהירות מרבית של 240 קמ"ש. בין לבין מוזכרת המילה המפורשת "לוטוס" בכל הנוגע להתנהגות. וכמו שאנחנו תמיד אומרים - לחלום מותר תמיד...

בכל מקרה, הסיפור המרכזי כאן הוא תג המחיר. מחירה של הוורטקס בבניה עצמית נמוך למדי ודורש בעיקר הרבה התרוצצויות וסבלנות. בנוסף, אנשי החברה מספרים כי המכונית ניתנת לשיפור בקלות ומבטיחים כי המעוניינים יוכלו להזמין גם מכונית גמורה, בתוספת מחיר כמובן.