ייעוץ ביטחוני ישראלי: האמריקנים לא צריכים אותנו

ישראלים בעלי עבר בטחוני, שהזדרזו מיד אחרי הפיגועים להציע את הידע שלהם בארה"ב, נותרו עם הרבה כרטיסי ביקור, אבל עם מעט מאוד עבודה

שנה אחרי התקפת הטרור בארה"ב, מעטות החברות הישראליות שזכו בחוזים לייעוץ בטחוני בשוק האמריקני. ישראלים, בעלי עבר בטחוני כזה או אחר, שהזדרזו מיד אחרי אירועי ה-11 בספטמבר להציע את הידע שלהם, נותרו עם הרבה כרטיסי ביקור, אבל עם מעט מאוד עבודה. רובם לא הצליחו עד היום לקבל עבודות משמעותיות מלקוחות בארה"ב. "האמריקנים לא צריכים את הייעוץ הישראלי. הם יודעים בדיוק מה לעשות", אמר מקור המקורב לנושא.

האמריקנים, שהביעו בתחילה התלהבות מהידע הישראלי והוקסמו מתהילה הצברית, אבדו מהר מאוד עניין כשהיו צריכים לפתוח את הארנק. החוזים שנחתמו הם מעטים מאוד ובהיקפים כספיים קטנים. גם החוזים שכבר יצאו לפועל, רובם בקבלנות משנה לחברות אבטחה אמריקניות גדולות.

גורם בטחוני ציין אתמול, כי לאמריקנים יש את הידע ובעיקר את הציוד. לדבריו, כל המכשור שמשתמשים בו בישראל כדי לבדוק את המטען האישי של הנוסעים בנתב"ג הוא מתוצרת ארה"ב. ככל שעובר הזמן, משדרגות חברות התעופה האמריקניות את מערכות הביטחון שלהן והביקוש לידע מבחוץ קטן או אף נעלם לגמרי. הביקוש לייעוץ פרטי מושפע גם מהחלטת הממשל להשתמש בעובדים פדרליים כדי לבצע את בדיקות הביטחון בנמלי התעופה בארה"ב.

אבל יש גם מי שהצליח לעבור את שלב פגישות ההיכרות וההתעניינות. חברת GS-3 הישראלית, מקבוצת גנדן, הודיעה אתמול (ג') כי זכתה במכרז להדרכה ואימון של דיילי חברת התעופה האמריקנית נורת'ווסט בכל נושאי האבטחה האווירית במהלך טיסה. בראש החברה עומדים מספר אישים ישראלים שעברם המקצועי ודאי פותח דלתות: יואל פלדשו, לשעבר מנכ"ל אל על, מכהן כיור החברה. שותף נוסף הוא אבנר ירקוני, לשעבר ראש מינהל התעופה האזרחית. החברה סירבה למסור פרטים על היקפו של החוזה.

ישראלי נוסף שתורם את כישוריו המקצועיים הוא רפי רון, לשעבר ראש אגף הביטחון ברשות שדות התעופה. רון זכה לחוזה ייעוץ בנמל התעופה של בוסטון.