סנה מתעקש: השדה באילת ייסגר למטוסי סילון

בעקבות ממצאי הוועדה המקצועית לבדיקת תפעול מטוסי הסילון באילת שמצאה 12 ליקויי בטיחות בשדה התעופה, החליט שר התחבורה אפרים סנה, לדבוק בהחלטתו על סגירת שדה התעופה באילת; מנהלי חברות התעופה והמלונאים באילת זועמים

שר התחבורה, ד"ר אפרים סנה, החליט לדבוק בהחלטתו על סגירת שדה התעופה באילת לפעילות של מטוסי סילון (בואינג). זאת, לאחר שקיבל היום את הדו"ח שהכינה הוועדה המקצועית לבדיקת תפעול מטוסי סילון באילת.

לפני כחודש החליט ראש מינהל התעופה האזרחית, עמוס עמיר, לאסור על פעילותם של מטוסי סילון בשדה התעופה באילת בשל ליקוי בטיחות שונים מסביב לשדה, גם מאחר שהמסלול באילת צר ב-10 מטרים מהתקן של מטוסי סילון. שדה התעופה של אילת ממוקם בלב העיר והוא מוקף במבנים שונים. ההחלטה הייתה אמורה להיכנס לתוקף החל מהראשון לנובמבר ועוררה סערה והתנגדות.

 

עכשיו קפריסין עדיפה

 

"למה נזכרים עכשיו, אחרי 20 שנים בהם פעלו מטוסי סילון באילת"? שאל פרופ' איזי בורוביץ', מנכ"ל חברת ארקיע.

מרבית 300 אלף הנוסעים שמגיעים לאילת בטיסות סילון עושים זאת במסגרת חבילות נופש של ועדי עובדים וכדומה.

"כל אותם 300 אלף טסים לא יסכימו לטוס לשדה התעופה בעובדה ומשם להמשיך באוטובוסים באילת" הוסיף בורוביץ' "הם ימשיכו לצאת לנופש, אלא שיבחרו ביעדים קרובים יותר כמו קפריסין".

לבד ממנכ"לי חברות התעופה הפנים ארציות עוררה ההחלטה תרעומת גדולה בקרב המלונאים וראשי הציבור באילת, שאומרים כי הפסקת פעילות מטוסי הסילון בשדה התעופה אילת, מהווה גזירת מוות על הענף הכלכלי מס' 1 של עיר הנופש הדרומית. "אם יסגרו את השדה למטוסי בואינג, אנחנו נסגור את העיר" אמר חבר מועצת עיריית אילת יהודה מורדי.

כזכור, פרצה ביום ראשון בלילה אש באחד המנועים של מטוס ATR של חברת ארקיע בעת הרצה לקראת המראה בשדה התעופה באילת. האירוע הסתיים בשלום לאחר שהטייסים השתלטו על השריפה וכל הנוסעים פונו לטיסה חלופית.

שר התחבורה נפגש עם ראש עיריית אילת ומנכ"לי חברות התעופה הפנים ארציות. לאחר הפגישות הוחלט על הקמת וועד מקצועית בראשות הקברניט אריה עוז לבדיקת בטיחות השדה. היום הגישה הוועדה את הדו"ח לשר התחבורה.

 

כפסע מאסון תעופתי כבד

 

ראש מינהל תעופה אזרחית, עמוס עמיר, אמר כי אם השריפה שפרצה השבוע במטוס של חברת ארקיע היתה פורצת במנוע של מטוס בואינג 757 "היינו נמצאים כפסע מאסון תעופתי כבד".

בתגובה נמסר מחברת 'ארקיע': "נהפוך הוא. מטוס הבואינג הסילוני הינו בעל ביצועי המראה ויכולת טובה יותר ממטוסי בעלי מנועי הטורבו-פורפ וכן מצוייד במערכת אוטומטית להפסקת ההמראה. האירוע דווקא מוכיח שניתן לבצע המראות בטחות מאילת, וכי השדה מעניק לטייסים את כל האפשרויות להתמודד עם מצבי חירום".

על פי הממצאים של הוועדה, בשדה התעופה באילת קיימים 12 ליקויי בטיחות המסכנים את פעילותם של מטוסי סילון. עוד קבעה הוועדה כי רק לאחר שיתוקנו לפחות 2 מהליקויים, ניתן יהיה לאפשר המשך פעילותם של מטוסי סילון בשדה באילת, במגבלות מסוימות.

 

החל תיקון הליקויים

 

רשות שדות התעופה החלה כבר בתיקון אחד הליקויים וביום ראשון הקרוב אמור להגיע לאילת מנכ"ל משרד התחבורה, בן ציון סלמן על מנת לבדוק פתרונות להסרת הליקוי הנוסף.

במידה ולא יתוקנו הליקויים, יאסור משרד התחבורה את פעילותם של מטוסי הסילון החל מה 11 לנובמבר והטיסות יופנו לשדה התעופה עובדה, המרוחק כ 45 דקות נסיעה מאילת.