דרך בטוחה?

השבוע החלה "פלאפון" להפעיל שירות המתריע בפני הנהג על מכמונות מהירות בקרבת מקום. האם זה באמת נחוץ?

החל מהשבוע מפעילה חברת "פלאפון" שירות האמור להתריע בפני הנהג על מכמונות מהירות קבועות בקרבת מקום. השירות, הנקרא דרך בטוחה, ניתן בשיתוף חברת "נטרודס", ומתחייב להודיע לנהג על מכמונות מהירות קבועות הנמצאות בקרבת מקום ובנתיב נסיעתו, באמצעות התראה קולית.

לאחר הרשמה לשירות, שעלותו 9.80 שקלים לחודש, ניתן "לדרוך" את המכשיר הסלולארי ולקבל התראה על מיקומן של מכמונות ברדיוס של 3 ק"מ. בהמשך הנסיעה מתחייבים אנשי החברה להתריע גם על מכמונות מהירות ברדיוס של 10 ק"מ ממקום הימצאו.

בשיחה שערכנו עם דני כנפו, ממקימי נטרודס, הובהר כי למעשה מדובר ברדיוס איתור ממוצע של 5-4 ק"מ, שבמסגרתו יזכה המנוי לשיחה קולית המודיעה על הימצאות מכמונת באזור. כנפו מסביר כי למרות שמדובר ברדיוס, המערכת מזהה את כיוון הנסיעה של הרכב ו"משתדלת" שלא לאתר מכמונות הנמצאות מאחורי הרכב או בכיוון הנסיעה הנגדי.

 

שר התחבורה מברך?

 

עם מעל ל-100 מכמונות מהירות קבועות הקיימות בישראל ו-150 מכמונות חדשות הצפויות להצטרף אליהן בקרוב, נראה כי למערכת של "נטרודס" יש עתיד. גם העובדה שמשרד התחבורה הודיע על כוונתו להסתיר את 150 המכמונות החדשות בין 300 דחלילים (עמודי מצלמה ריקים), אינה מדאיגה את אנשי החברה.

לדברי כנפו, לחברה יש צוות סיירים הסורקים את הכבישים ודואגים לעדכן את מיקומן האמיתי של המצלמות. בד בבד דואג כנפו להבהיר כי מטרת הפרויקט היא לגרום לאנשים לנהוג על-פי חוק. אגב, כנפו מזכיר גם כי המערכת זכתה לברכתו של שר התחבורה - להזכירכם, אותו האיש שאחראי לתכנון מערך המצלמות החדש. אלא ששר התחבורה עדיין אינו משוכנע כי הברכה אכן במקומה.

 

נוסעים לאט

 

אך לפני שנרחיב בנושא השר, כדאי לציין כי נראה כי המערכת של "נטרודס" עשויה לסבול מאי-דיוקים הנובעים מהטכנולוגיה בה היא עושה שימוש - מיקום סלולארי ברדיוס מסוים. כך לדוגמה מעבר בצומת דרכים עלול לגרום להפעלת האתרעה, למרות שמכמונת המהירות מצויה בדרך החוצה את נתיב הנסיעה. זה יגרום כמובן להסחת דעתו של הנהג שלא לצורך, בדיוק כמו בגלאי רדאר לא משוכללים.

שנית, ובניגוד לפרסומים שונים, משטרת ישראל כלל אינה מכירה את המערכת שזוכה לכאורה לעידודו של שר התחבורה. אמנם נטען בפנינו כי הזרוע האוכפת את החוק נתנה לו את "ברכת הדרך", אך דוברת משטרת התנועה טענה כי הם לא מכירים כלל את המערכת. גם שר התחבורה הבין כי המשטרה מעודכנת בנושא ומעודדת את היוזמה, אך כעת הוא בודק שוב אם אכן כך.

אבל חשוב מכל. מכיוון שהמערכת מתריעה על מכמונת קרובה באמצעות צלצול הטלפון הסלולרי, היא דורשת מהנהג לתפעל את המכשיר תוך כדי נסיעה. גם פעולה זו מסיחה את דעתו מהנעשה על הכביש. אנחנו לפחות חושבים כי מבט רצוף על הכביש ללא הפרעות מכל סוג, תורם לבטיחות ויכול למנוע תאונות. מצד שני, החלטת ועדת הכלכלה על הוזלה ניכרת של הקנס על שיחה בטלפון ללא דיבורית, מבהירה כי לא כולם חושבים כמונו.