מערכות בקרת תנועה יווסתו את תנועת כלי הרכב בישראל

משרד התחבורה עומד להקים מערך ניהול ובקרת תנועה, לטובת ויסות יעיל יותר בכבישים

משרד התחבורה החל התכנון הקמתם של ארבעה מרכזי ניהול ובקרת תנועה בתל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע, ומרכז בקרה תנועה ארצי נוסף לניהול ושליטה על רשת הדרכים הבינערונית המקשרת בין האזורים.

בכל מטרופולין יוקם מרכז בקרת תנועה אחד שישלב בתוכו את כל מערכות הבקרה השולטות על רשתות הדרכים המהירות, הפרבריות והעירוניות של המטרופולין. מרכזים אלה יפעלו בתיאום מלא עם מרכז הבקרה וניהול התנועה הארצי.

בכל מרכז בקרת תנועה ישולבו כל הרשויות המקומיות הכלולות באותו מטרופולין.

 

הפריסה

 

המרכז במטרופולין תל אביב ייבנה על שטח של כ-1000 מ"ר, במתחם תחנת הרכבת בארלוזורוב ויכלול בעתיד גם את הרכבת הקלה (הקו האדום והקו הירוק) ומרכז הבקרה של נתיבי איילון. מרכז הבקרה בחיפה ימוקם באזור צומת הקריות (הצ'ק פוסט) בשטח של כ- 1000 מ"ר, במבנה שיוקם במסגרת "מנהרות הכרמל". בירושלים ימוקם המרכז במיקומו הנוכחי בכביש בגין (כביש מס' 4). מרכז הבקרה בבאר שבע ימוקם בעיר.

מרכז הבקרה הארצי ישלוט על התנועה בכל הדרכים הארציות, למעט אלה המגודרות בתחומים של ארבעת המרכזים המטרופולינים. המרכז הארצי יקושר לכל אחד מארבעת המטרופולינים ויחלוק מידע על תנועת כלי הרכב עם כל אחד מהמרכזים המטרופלינים.

בכל אחד מהמרכזים יהיו מספר עמדות תפעול ובהם: עמדה של רשת הכבישים הפרברית המהירה, בקרת רמזורים עירונית, עמדת תפעול של הרכבת הקלה, ניהול ארועים של משטרת התנועה, מוקד התנועה של קול ישראל, עמדות תקשורת (טלוויזיה, רדיו ועיתונות) וחדר ניהול לשעת חרום.

משרד התחבורה פרסם לאחרונה את המכרזים הראשונים לתכנון מרכזי הבקרה.