דבר אליו יפה

והטלפון הסלולארי יענה. בנוסף, מוטורולה ישראל מקבלת השבוע את האחריות לפיתוח, ייצור ושיווק רכיבים מתקדמים לתעשיית הרכב. בהצלחה

טלמטיקס, כך המילון, הוא השילוב בין מחשבים ותקשורת אלחוטית. מוטורולה, כך ההיסטוריה, הוא השילוב של מוטו (רכב) ו"לה-לה-לה" (כן, זו אינה טעות) - שמו של מכשיר הרדיו הראשון לרכב שייצרה החברה. אולם בעוד שטלמטיקס נשאר טלמטיקס, עברה מוטורולה אי-אילו שינויים מאז אותו רדיו ראשון. ולישראל יש מקום של כבוד באותו תהליך.

 

עבודה עברית

 

תעשיית הרכב עברה שינויים לא מעטים בשנים האחרונות. לא עוד "הקרבוקטור לא מכוון", אלא "נראה שיש באג במעבד הדו-שלבי של מערכת ההזרקה הממוחשבת". עולם הרכב, אם תרצו או לא, הופך ממוחשב מיום ליום. מערכות מכניות מוחלפות במעגלים אלקטרוניים, מערכות מידע משולבות בתא הנוסעים ומחשבים מבררים תכופות מה שלום המנוע.

וזו הנקודה בה נכנסת לעניין מוטורולה, אחת מהחברות המובילות בעולם למתן פתרונות תקשורת. אלא שהפעם, לא מדובר בחברה העולמית, אלא דווקא במוטורולה-ישראל, זו שמקבלת השבוע את האחריות הבלעדית מחברת האם לפיתוח, ייצור ושיווק רכיבים לתעשיית הרכב העולמית.

 

לא רק טלפון

 

המעורבות של מוטורולה ישראל בתעשיית הרכב נוגעת גם לטלפונים סלולאריים קבועים לרכב, אבל לא רק. כחלק מעם ישראל המכור לתקשורת, עוסקים היום בחברה בפיתוח הדור השלישי של הטלפונים הסלולאריים. אלה, כך מבטיחים לנו, יציעו תפעול קולי נוח והעברת מידע בפס רחב. כך לדוגמה תוכלו להתקשר לא רק על-ידי זיהוי קולי של שם הנמען, אלא אף בעזרת הקראת הספרות, או אף חיבור נוח למחשב כף יד. גם זה (החיבור כמובן) ייעשה בטכנולוגיית Bluetooth המאפשרת חיבור אלחוטי בין הטלפון והרכב.

ויש עוד. מוטורולה ישראל מפתחת מגוון מעבדים שישמשו לרדיו דיגיטלי עתידי הרואה כבר אור בארה"ב, חיישנים לזיהוי אובדן שליטה ברכב, התהפכות, הפעלת כריות האוויר, ניהול המנוע וניהול תיבת ההילוכים. בין הלקוחות אפשר למצוא אי-אילו שמות מוכרים כמו ב.מ.וו, אודי ומרצדס, שעושים כבר היום שימוש ברכיבים כחול-לבן.

בעתיד, עם התפתחות הטכנולוגיה, מבטיחים לנו שיצרנים נוספים יצטרפו לחגיגה, והמכונית שלנו תהפוך למרכז מידע נייד באדיבות אנשי הפיתוח בישראל. וזה מתחיל במערכות הגה ובלמים על-חוט ויסתיים - אם תרצו - במכונית שתדע לנהוג את עצמה. Made In Israel.