באופנועים ההאטה פחות חדה

מכירות הרכב הדו-גלגלי ב-2002 ירדו ב-9.5%, כמחצית משיעור הירידה במכוניות שעמד על 18%. במקום הראשון: סאן-יאנג

ירידה של כ-9.5% נרשמה ב-2002 במכירת רכב דו-גלגלי בישראל. כך עולה מנתונים ראשוניים של יבואני האופנועים. ירידה זו קטנה מהירידה במכירת מכוניות חדשות ב-2002, ירידה של 18% לעומת 2001.

בסך הכל נמכרו ב-2002 מעל ל-8,700 אופנועים וקטנועים, לעומת כ-9,650 שנמכרו ב-2001. את שנת 2002 אפיינה חזרתם של קטנועי סאן-יאנג (מיובאים על-ידי מטרו) למקום הראשון במכירות, עם 2,400 קטנועים. זאת, בזכות המכירות של דגם הג'וירייד - ממנו נמכרו בשנה האחרונה מעל 1,000 כלים, הקטנוע הנמכר ביותר בישראל. במקום השני נמצאים קטנועי קימקו (מיובאים על ידי עופר-אבניר), עם 1,800 קטנועים. ב-2001 הובילה קימקו את המכירות, עם 2,350 קטנועים, ואילו סאן-יאנג דורגה במקום השני, עם 1,951 קטנועים. במקום השלישי במכירות מדורגת פיאג'ו (עופר-אבניר), עם 1,350 כלים (1,188 ב-2001).

גדי אבירם, מנכ"ל משותף בחברת מטרו, אומר שיותר ממחצית המכירות ב-2002 הייתה של קטנועים בנפח 50 סמ"ק. "אחת הסיבות לכך היא האפליה שיוצרים תעריפי ביטוח החובה לטובתם". קטנועים בנפחי 500-125 סמ"ק מהווים 43% מנתח השוק, ואילו חלקם של האופנועים בשוק נע סביב 6% בלבד. אבירם מעריך כי ב-2003 יהיה גידול של 10%-5% במכירות, בעיקר לטובת קטנועי המנהלים שהחלו לכבוש את קהל הצרכנים בארץ.