רמז ראשון לכוונות הספורטיביות של פורד זכינו לראות כבר לפני למעלה משנה, עם תחילת שיווקן של גרסאות הביצועים לפוקוס. אבל אותן גרסאות, שענו לשם SVT בארה"ב ו-ST170 באירופה, היו רק קצה הקרחון. זמן קצר לאחר מכן הופיעה גם המונדיאו עם מבט מאיים, כשהיא נושאת את הכיתוב המבטיח ST220 על עכוזה. ולמי שלא הבין, מקור השמות קשור למספר הסוסים שמניעים את המכוניות - 170 לפוקוס, 220 למונדיאו. אבל השלב המעניין יותר הגיע לפני מספר חודשים, עם תחייתו של שילוב האותיות המפורסם RS. מי שעיטר שנים רבות את עכוזן של גרסאות הביצועים של האסקורט, חזר אל אחוריה של הפוקוס האולטימטיבית.
אלא שבפורד לא מתכוונים להסתפק ב-RS אחת. נראה כי כבר בשנה הקרובה צפויה להצטרף למשפחת ה-RS אחות נוספת, בדמות הפיאסטה RS. רמז לגרסת הביצועים של הסופר-מיני הקטנה זכינו לראות לפני כחצי שנה בתערוכת בירמינגהאם, אם כי סביר להניח שהמכונית הסדרתית תהיה קרבית פחות. מאוחר יותר, ככל הנראה ב-2005, צפויה המשפחה לגדול שוב, עם הצטרפותה של המונדיאו RS לחבורה. זו צפויה להיות האחרונה במשפחת הדגמים הספורטיביים, שיענדו כולם את שילוב האותיות ההיסטורי על העכוז.
בכל מקרה, מי שתהיה אחראית על הפרויקט החשוב היא חטיבת הספורט הייעודית Team RS, ששייכת לפורד אירופה. לפי מצב העניינים, תהיה לה לא מעט עבודה.