המצב בפיאט, יצרן המכוניות האיטלקי הגדול קשה למדי, גודל המשבר בהחלט ברור וגם היבואן המקומי מן הסתם סובל מכך פה ושם. אבל זה לא אומר שפיאט וסמל"ת מתכוונים לשבת בחיבוק ידים מבלי לשלוף מדי פעם שפן חדש, אשר יטריד את המתחרים ויגרום להם למיחושים קלים לפני השינה. וכך, אחרי שפגשנו בדרך זו או אחרת את שלל החידושים הצפויים מבית פיאט בתערוכת ז'נבה, מגיעות לאוזנינו שמועות על חידושים במחלקה המסחרית. פיאט מתכוונת להציג גרסה חדשה לדובלו, אשר הנה בעלת שבעה מקומות והיא תגיע לארץ כבר בשנת הדגם שתיפתח בקרוב.
השביעייה
הדובלו שבעה מקומות יהיה מבוסס על הדגם המוכר עם אורך מרכב דומה, כאשר שני המושבים הנוספים יגזלו את רוב תא המטען. הרכב החדש יוצע כאן עם מנוע ה-JTD המוכר של פיאט ויגיע אלינו כמו שאר דגמי הדובלו מתורכיה. יש לשער שמחירו כרגיל בסדרת הדובלו יהיה תחרותי.
כדאי לזכור שלמתחרים המובהקים של הדובלו, הרנו קנגו והסיטרואן ברלינגו/פרטנר אין כלל אופציה כזו וזה יעניק לכלי התורכי קלף שיווקי חזק ביותר. לטרנזיט קונקט של פורד שיגיע בתחילת השנה הבאה יש דווקא אופציה רב-מושבית, אך היא גדולה יותר וצפויה להיות יקרה משמעותית.
הדובלו לשביעייה יהווה חיזוק משמעותי לצד המסחרי של פיאט בארץ. זה יזכה בקרוב לתוספת חשובה עם נחיתת הסקודו, שהינו למעשה הגרסה של פיאט לסיטרואן ג'אמפי. הסקודו הוא כלי מסחרי בגודל בינוני שמיוצר במסגרת הפרוייקט המשותף של פיאט ופיז'ו. הוא מבוסס על אותה פלטפורמה של המיניוואן המשותף.