חניה בתחנות הרכבת: בקרוב נצטרך לשלם

ועדה שבחנה את נושא החניה בתחנות הרכבת ממליצה לגבות תשלום עבור חניה בתחנות בהן יוגדל החניון. סקר שערכה הרכבת: 57% מהנוסעים מוכנים לשלם עבור חניה

רכבת ישראל תחל לגבות תשלום עבור חניה בתחנות רכבת בהן תוגדל קיבולת החניה. כך אישרה היום (ב') הוועדה לענייני רכבת במועצת רשות הנמלים והרכבות, בראשות גד יעקבי. מהוועדה נמסר, כי כל רווחי הרכבת ממתן שירות חניה ייועדו לקרן תחזוקה ופיתוח חניוני הרכבת בעתיד. המלצות הוועדה יובאו לאישור מועצת רשות הנמלים והרכבות.

אותה ועדה החליטה לקדם את הרחבת שירותי החנייה בחניוני הרכבת, בהם הביקוש לשירותי חניה עולה על ההיצע. בשלב הראשון ייבחן הנושא במסגרת פיילוט שיכלול שלוש תחנות רכבת: רחובות, בנימינה ובית יהושוע בהן יורחבו החניונים.

כיום, לא בכל תחנות רכבת קיים חניון וההבעלות על חניונים קיימים מגוונת. בתחנות בהן החניון בבעלות הרכבת לא ניגבת תמורה בגין שירותי החניה, ובחניונים פרטיים נגבה תשלום עבור החניה.

סקר שערכה רכבת ישראל בדצמבר 2001 לבחינת הביקוש לחניה, שהוצג בפני הוועדה, בחן את נושא גביית תשלום עבור חניה בחניוני הרכבת. הסקר הקיף 670 נוסעי רכבת בעלי רכב פרטי שהם קהל היעד לביקוש חניה. מתוכם כ- 50% נוהגים להגיע ברכבם הפרטי לתחנת הרכבת, קרוב למחציתם הינם נוסעים מתמידים (3-5פעמים בשבוע).

מהממצאים עולה, כי כ–81% מהנוסעים המתמידים המגיעים לרכבת טענו שקיים קושי במציאת חניה. עוד עולה מהסקר שכ- 57% מהנשאלים היו מוכנים לשלם עבור חניה ממוצע של 9 שקל לחניה יומית. בקרב בעלי הרכב הפרטי שמגיעים עם רכבם לרכבת שיעור המוכנות לשלם עבור חנייה היה גבוה מהממוצע ועמד על 62% .