1. מעשנים ביחד
היכל המשפט בתל-אביב אמור לשמש מקום שבו חוקי המדינה הם ערך מקודש. אבל בבניין הזה עושים מעט מאד, אם בכלל, כדי ליישם את החוק האוסר עישון במקומות ציבוריים.
בהיכל המשפט התל אביבי עשן הסיגריות מלווה אותך בכל מקום: במסדרונות, ליד האולמות ואפילו בתוכם יהיה לפחות מעשן אחד. מפירי החוק הם לא רק אזרחים שהחוק בכלל והחוק למניעת עישון איננו בפרט מעניין אותם - בקהל המעשנים המצפצפים על החוק יש גם שוטרים, קציני משטרה ובעיקר עורכי דין.
בהיכל המשפט התל-אביבי גילגלו לפני מספר שנים סיפור אמיתי אודות מתמחה ממשרדו של עו"ד ציון אמיר שנכנס למעלית בית המשפט, ומצא בה ג'נטלמן חנוט בעניבה מעשן להנאתו. "יש פה שלט שאוסר לעשן במעלית", העיר המתמחה התמים למעשן, וזה ציחקק ויצא מן המעלית עם סיגריה דולקת. זמן קצר לאחר מכן נכנס המתמחה לאולם הדיונים לצורך הגשת בקשה מסויימת, ונדהם לראות על כס השיפוט את הג'נטלמן מהמעלית.
ואם במסדרון בית המשפט תופעת העישון היא חזיון נפרץ , הרי בשני המזנונים של היכל המשפט עישון הסיגריות הוא בלתי נסבל. במקומות האלה עשן הסיגריות ממלא את חלל האוויר, בדלי הסיגריות נשפכים מהמאפרות על השולחנות, וכל מי שעשן הסיגריות גורם לו לבחילה אינו יכול למצוא פה את מקומו. ליד השולחנות יושבים עורכי דין המודעים לקיומו של החוק, וגם מתמחות ומתמחים של שופטים שכבר בשלב הזה של הקריירה המשפטית שלהם מצפצפים על החוק ומתעלמים מזכותם של האחרים לנשום אויר ללא ניקוטין.
מי שאחראים ליישום החוק למניעת עישון בבית המשפט הם אנשי המשמר של בית המשפט. אלה, מתברר, מעלימים עין. נדמה שהם חוששים להתעמת עם ציבור כל כך גדול של מפירי חוק.
(איתן מור)
2. איך מכניסים 514 פילים לג'מבו
במוצאי שבת האחרונה אירעה תקלה חמורה בג'מבו של אל על שאמור היה להמריא לניו יורק, והטיסה נדחתה ביום תמים. קורה (פעם שנייה תוך שבועיים, אבל מי סופר). בהודעה הרשמית של החברה, שתיארה את הטיפול בנוסעי הטיסה המאחרת, סופר כי הנוסעים שהיו על המטוס הורדו ממנו לאחר כשלוש שעות, וטופלו בידי אנשי החברה בשדה עד להעברתם מאוחר יותר, לבית מלון.
עכשיו חידה – כמה נוסעים, לדעתכם, המתינו לטיסתם במטוס שהתקלקל (מדגם 747-400)? רוצים רמז? בבקשה. חברת לופטהאנזה הגרמנית, המפעילה מטוס זהה על הקו שלה לישראל, מעלה על טיסותיה 390 נוסעים. חברת בריטיש איירווייז, אינה מפעילה את מטוסי ה-747-400 בקו לישראל, אך היא מפעילה את המטוסים הללו בקווים הארוכים שלה, ומעלה על המטוסים הללו רק 351 נוסעים.
אז כמה נוסעים העלתה אל על למטוס? ובכן, על הטיסה שהתבטלה במוצאי שבת היו 514 נוסעים.
באל על מסבירים כי זה לא הסטנדרט שלהם, והטיסות ההמוניות הללו שמורות רק לקיץ. בדרך כלל מעלה החברה על מטוסי הג'מבו הללו רק 408 נוסעים. ואולם, לקראת חודשי הקיץ, בהם הביקוש לטיסות גואה, הסבה החברה שניים ממטוסיה לתצורה המונית יותר. היא ביטלה במטוסים האלה את המחלקה הראשונה (8 מושבים) ואת מחלקת העסקים (52 מושבים), והפכה את כל המטוס, על שתי קומותיו, למחלקת "אקונומי", וכך "הרוויחה" 110 מקומות נוספים (מבלי לצופף, מבטיחים בחברה, את המרווח בין שורות המושבים).
על מטוס שכזה משרתים את הנוסעים 16 דיילים ודיילות, מה שנותן איש צוות אחד על כל 32 נוסעים. עכשיו תעצמו עיניים ותנסו לדמיין איך נראית טיסת אל על לניו יורק עם יותר מ-500 נוסעים ישראלים ששילמו כ-800 דולר כל אחד, ו-16 אנשי צוות שאמורים לספק להם שירות טוב במשך 11 שעות רצופות.
אני מכיר דרכים טובות יותר להתחיל את החופש.
(גבי קסלר)
3. עשן בעיניך
לפני כמה ימים התקלקל מזגני היקר מפז, זה שהופך את השיטוט בכבישי ישראל לנסבל. בעודי משתדלת, בחלונות פתוחים, לפלס דרכי אל המוסך הקרוב, גיליתי שאני נוסעת אחרי מכונית מעשנת במיוחד. לא היתה זו משאית, אוטובוס או רכב ציבורי אחר (כאילו שזה בסדר אלא שאליהם כבר התרגלנו) אלא מכונית פרטית, אפילו לא ישנה במיוחד. מבט (אדום ודומע) ימינה ושמאלה גילה עוד אחת כזו. ועוד אחת.
נכון שרוב הזמן המזגן פועל והחלונות סגורים, כך שהנושא אינו עולה בדעתו של הנהג הטרוד, אלא שברגע שנפתחים החלונות מכה בך הריח ואיתו השאלה: מה עושים עם זיהום האוויר הנוראי הזה?
מיותר לפרט את הנזק הנגרם לסביבה בעקבות פליטת הגזים. כדאי רק לדעת כי מדי שנה, מוכיחים מחקרים, מתים בישראל כ-1,500 איש ממחלות הקשורות בזיהום אוויר הנגרם מתחבורה פרטית וציבורית. 300 מהם בגוש דן.
משטרת התנועה שלנו תעצור בקלות רבה נהגים זריזים מידי, דברנים מדי וכו'. מצד שני, האם פגשתם פעם מי שנשלל רשיונו בו במקום, בשל אגזוז מעשן?
כל מכונית שעוברת טסט מחויבת גם בבדיקת co, אלא שבין אחד לשני מתקלקלים מנגנונים, ועד לטסט הבא - אין מושיע.
ההצעה: יורדו לאלתר מכוניות מעשנות מהכביש. תועלה רמת מודעות השוטרים לנושא, תוגבר האכיפה. קנס משמעותי (כמו זה הניתן על דיבור בפלאפון למשל) והבעייה, לפחות בחלקה, נפתרת. ושיבוא כבר הגאון הזה שימציא לנו את הדרך הזולה, הנעימה, הנוחה והנקייה להגיע ממקום למקום.
(טלי חרותי סובר)
4. מי לא זכאי?
במדינת ישראל יש שני סוגי משכנתא. הראשונה היא הלוואה משלימה מהבנק, אותה כל אחד יכול לקחת, בהתאם ליכולתו, כושר המיקוח שלו והרצון הטוב של הבנק.
המשכנתא השנייה היא של זכאי משרד השיכון. סכומי סכומי הלוואות הזכאות ותנאיהן נקבעים על ידי הממשלה על פי קריטריונים שונים הקשורים בסטטוס האישי של הלווים ובמיקומה של הדירה. הסיוע לזכאים נקבע על-פי ניקוד המתבסס על מצבו המשפחתי של הזוג ועל משך השירות בצה"ל. ככל שהניקוד גבוה יותר, גדל סכום ההלוואה. אלא שכדי לקבל את הלוואת הזכאות עליכם להיות זוג חסרי דירה, עולים חדשים, רווקים מגיל 30 ומעלה או משפחות חד-הוריות. וזה מרגיז.
מרגיז כי אדם ששירת בצה"ל, למד, ועובד, אבל לא בא לו להתחתן, או להוליד ילדים, אינו עולה חדש ועדיין לא הגיע לגיל 30 - אינו זכאי, לדעת מקבלי ההחלטות במדינה, להטבות ברכישת דירה.
(שלומי דונר)