תוכנית: "מהמם כימי" ישתק את המחבל המתאבד

על שולחן הכנסת הונחה תכנית של משרד התחבורה למיגון אוטובוסים באמצעות טכנולוגיה שמזהה חומרי נפץ מאולתרים ו"מהמם כימי" שישתק מחבלים מתאבדים. החיסרון: עלות פיתוח אמצעי המיגון למעלה ממיליון דולר ורכישת ערכה לאוטובוס בודד תעמוד על כ-20 אלף דולר

על שולחן וועדת הפנים של הכנסת הונחה היום (ג') "תוכנית למיגון מודולארי אקטיבי של התחבורה הציבורית בישראל". התכנית מבוססת על תפיסת המיגון שהגיש מהנדס התעשייה והניהול, שבתאי עזריאלי. על פי התכנית, ניתו יהיה לזהות מטעני נפץ (במיוחד כאשר מדובר במטענים מאולתרים) באמצעות ה"מריחנים" - חיישנים לגילוי חומרי נפץ.

 

לאחר זיהוי מחבל מתאבד, ניתן יהיה לנטרלו במהירות על ידי "מהם כימי". על נהג האוטובוס תגן דלת משוריינת ובאוטובוס יותקנו מנגנוני הגנה נוספים. התכנית כוללת גם הצעה לשנות את שיטת חיבור הדפנות והחלונות לשילדת האוטובוס כך שבעת פיגוע לא יתפרק האוטובוס.

 

מאבטחים סמויים נוסעים באוטובוסים

 

מנכ"ל משרד התחבורה בנציון סלמן גילה עוד בדיון פגרה בכנסת, כי לאחרונה החל משרדו להפעיל מאבטחים סמויים באוטובוסים. סלמן השתתף בדיון פגרה מיוחד שנערך בוועדת הפנים של הכנסת בעקבות הפיגוע בירושלים, ומסר עוד כי משרד התחבורה מתקשה לגייס מאבטחים לתחבורה הציבורית.

  

עלותה הגבוהה של התכנית עשויה להפוך את התכנית לעוד תכנית מגרה. עלות פיתוחה עומדת על מיליון ומאתיים אלף דולר, לא כולל עלות האוטובוסים. עלותה של ערכת מיגון לאוטובוס בודד עומדת על עשרים אלף דולר, אם יוחלט על ייצור סדרתי.

 

לדיון הוזמן שר התחבורה אביגדור ליברמן שדיבר אף הוא על הקושי בגיוס מאבטחים. "אנחנו במצוקה קשה מאוד בגיוס מאבטחים, וגם אם יהפוך המקצוע למקצוע מועדף עדיין לא תפתר הבעיה", טען באוזני חברי הכנסת. המנכ"ל סלמן הצביע בדיון על נשירה של כמעט תשעים אחוזים מהמאבטחים. "יחידת אבטחת האוטובוסים הוקמה לפני שנה ועד כה הצלחנו לגייס 650 מאבטחים בלבד, למרות שיש תקן לאלף מאבטחים. התחלופה שם גבוהה ומרבית המאבטחים עוזבים לאחר חצי שנה".

 

המנכ"ל ציין את הבירה ירושלים, שמשרד התחבורה מעניק למאבטחים המתגוררים בתחומה סיוע בדיור וכן העלה את מחיר השכר מ 27 שקלים לשעת עבודה ל-31 שקלים ולמרות זאת עדיין מתקשה לאתר עובדים.