וולוו מציגה - ועכשיו הסטיישן

לאחר שחשפה בתערוכת פרנקפורט את גרסת הסדאן - S40, מתפנה כעת וולוו להציג בבולוניה את גרסת הסטיישן - V50

יצרנית הרכב השוודית וולוו, הנמצאת בבעלות קונצרן פורד, הציגה בתערוכת בולוניה (כפי ששיערנו בעבר) את גרסת הסטיישן המיוחלת של ה-S40, זו שהוצגה לפני כחודשיים בתערוכת פרנקפורט. שלא כמו בדור הקודם, הפעם תקרא גרסת הסטיישן "V50".

 

וכפי שניתן לזהות בתמונות, ה-V50 נותרת נאמנה לעיצוב גרסת הסדאן החדשה, עם חרטום זהה, למעט עיטורי הכרום בדומה ל-V70,  וקצה אחורי עם יחידות תאורה ניצבות, בדומה ל-XC90 ול-V70. מעניין לציין כי בוולוו מעבירים "ביקורת עצמית" על מראה ה-V70, ומבטיחים כי ה-V50 יהיה ספורטיבי יותר לעין.

 

את ה-V50 תציע וולוו בעת ההשקה עם מנועי בנזין בעלי חמישה צילינדרים בטור - בנפח 2.4 ליטר (140 ו-170 כ"ס) ו-2.5 ליטר עם מגדש טורבו והספק מרבי של 220 כ"ס בגרסת ה-T5. זו האחרונה תצויד בתיבה ידנית עם שישה הילוכים. אלו שמעדיפים מנועי דיזל יוכלו לבחור במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר עם מגדש טורבו ו-136 כ"ס. בעתיד יגיעו כנראה גם מנועי 1.8 ליטר בנזין עם 125 כ"ס ויתכן שדיזל בנפח 1.6 ליטר עם הספק מרבי של 108 כ"ס. גרסת ה-T5 תקבל כנראה כבר במהלך 2004 הנעה כפולה.

 

הממדים החשובים נותרו דומים לגרסת הסדאן, עם בסיס הגלגלים זהה (264 ס"מ), רוחב (177 ס"מ), גובה (145 ס"מ) ומפסק גלגלים אחידים. לעומת זאת, וכיאה לשימושיות אותה היא תדרש להפגין בעתיד, ה-V50 ארוכה מה-S40 ב-4 ס"מ, לטובת נפח הטענה משופר - 417 ליטר עד 1,307 ליטר עם מושבים מקופלים.

 

בוולוו מקווים למכור 74,000 יחידות מה-V50 בשנת השיווק הראשונה, שתחל בראשית 2004. בדומה ל-S40 החדשה, ה-V50 תיוצר במפעל וולוו בעיר חנט (Gent), בלגיה.