מנהרה תת-ימית תחבר בין אירופה לאפריקה

המנהרה תיבנה לאורך כ-40 ק"מ, ובנייתה תחל במיצרי גיברלטר, בהם המיים רדודים יחסית. המטרה: מעבר רכבות בין ספרד ומרוקו

ספרד ומרוקו הסכימו הערב (שבת) על בניית מנהרה למעבר רכבות בין שתי המדינות לאורך הים התיכון. המנהרה, שתשתרע על-פני 39 קילומטרים, תיבנה מתחת לפני המים ותחל במיצרי גירבלטר, שם עומק המים הוא רק כ-300 מטרים.

 

שר הפיתוח הספרדי דיווח על ההסכם. לדבריו, התעלה תאפשר קשר קרקעי בין המדינות, בדומה לזה המתקיים בין צרפת ובריטניה, בתעלת לה-מאנש.

הרעיון לבניית התעלה הועלה כבר ב-1980, אך למעשה החיו אותו שוב בוועידה שנערכה במרוקו בתחילת החודש, במטרה להדק את הקשרים בין רבאט למדריד. הפרוייקט, כמובן, רק בחיתוליו. הוקצבו לו 27 מיליון אירו, והוא יארך שלוש שנים.

 

בשתי המדינות רואים בחיוב את ההסכם שהושג, בעיקר על-רקע הסכסוך שהתגלע ביניהן לפני כשנה וחצי סביב האי פרחיל השוכן ביניהן: מרוקו שלחה כתריסר חיילים לאי, שבריבונות ספרד, במטרה מוצהרת למנוע הברחת סמים דרכו והגירה בלתי חוקית. החיילים הציבו עמדה באי והניפו את דגל מרוקו.

 

כשבוע אחר כך פינו חיילים ספרדים, בפעולה מהירה ללא נפגעים, את החיילים המרוקנים הפולשים.

 

מיד לאחר הפלישה שלחה ממשלת ספרד מכתב מחאה לשגרירות מרוקו במדריד ובו דרישה להסיג את הכוחות. "זהו צעד עוין", אמר סגן ראש הממשלה הספרדי, "לאן רוצה ממשלת מרוקו להגיע ביחסיה עימנו?". לאחר שהדרישה הספרדית לא נענתה, שלחה ספרד כמה ספינות קרב למקום.

 

מרוקו הסבירה את ההשתלטות בכך שהצעד נועד לסייע בסיכול ההגירה הבלתי חוקית לאירופה דרך הים.