העבודות להקמת הקו הראשון של הרכבת הקלה בירושלים קיבלו השבוע תנופה משמעותית: חברת סיטי פס, זכיינית הקו, קיבלה הארכה נוספת למועד התחלת הבנייה - והבטחה לליויי פיננסי מצד הבנקים. זאת, לאחר שאתמול חתמה המדינה עם סיטי פס הסכם המאריך את מועד תחילת הזיכיון - כלומר תחילת העבודות - ל-30 ביוני2004.
מדובר בהארכה השלישית שמקבלת החברה. הפרויקט "נתקע" קודם לכן לאחר שהבנקים סירבו להעמיד לא אשראי, מחשש שלא יהיה רווחי. זאת, עקב החשש שהנוסעים לא ישתמשו ברכבת הקלה לאור המצב הבטחוני.
ההארכה הנוכחית התאפשרה, לאחר שסיטי פס התחייבה להתחיל את העבודות לתכנון המפורט של הקו. הקבוצה התחייבה לתכנן את כל מרכיבי הפרויקט, ובכלל זה: מבנה המסילה והתחנות, מערכות החשמל, מכלולי הרכבת ומערכות הכירטוס. התכנון המפורט עתיד להימשך כ-10 חודשים, אבל תחילת העבודה תתאפשר כבר בעוד 4 חודשים.
העלות הכוללת של התכנון המפורט נאמדת ב-50 מיליון שקל. התחלת עבודות התכנון התאפשרה, לאחר שהבנקים המלווים את הפרויקט, פועלים ולאומי, ניאותו להקדים את מועד העמדת המימון הדרוש לתכנון עוד בטרם סיום סגירת החוזה.
ממקימי הפרויקט נמסר אתמול, כי עבודות התכנון המפורט הן ראשית הפעילות הממשית של סיטי פס בירושלים, והן מלמדות על כך שהפרויקט עבר את נקודת האל-חזור.
סיטי פס מורכבת מיצרן הרכבות אלסטום, חברת ההפעלה הבינל GEAC, חברת אסטרום, אלקו ופועלים השקעות.