ועדת המכרזים הבינמשרדית להקמת כביש 431 פרסמה היום (א') את המכרז המפורט להקמה תפעול תחזוקה ומימון הפרויקט.
כביש 431 הוא אחד מכבישי הרוחב לכביש חוצה ישראל ומהווה את ציר התנועה הדרומי של כביש הטבעת סביב מטרופולין גוש דן הכולל את נתיבי איילון במערב, כביש חוצה ישאל במזרח וכביש 531 בצפון. הכביש עובר מראשון-לציון במערב ועד מודיעין במזרח.
הפרויקט שיבוצע במכרז, בשיתוף עם המגזר הפרטי, הוא מכביש מס' 1 ועד ראשון-לציון, אורכו כ- 20 ק"מ, הוא מתוכנן לכלול למעלה מ- 10 מחלפים ותקופת בנייתו תארך כ- 3 שנים.
יו"ר ועדת המכרזים וסגן החשב הכללי, צבי חלמיש, אמר כי בהתאם לתנאי המכרז, הזוכה יידרש להקים, לתפעל ולתחזק אותו לתקופה כוללת של 25 שנה. בתמורה יקבל הזוכה במכרז מענק הקמה ותשלומים חצי שנתיים קבועים. כמו-כן יקבל הזוכה במכרז מהמדינה תשלום עבור כל רכב שיסע בכביש (אגרת צל).
הצעות המתמודדים צפויות להתקבל עד ליום 31.08.2004 ותחילת הבניה צפויה להתחיל באמצע שנת 2005.
הקבוצות שעברו את שלב המיון המוקדם מורכבות מהחברות הבאות: שפיר מבנים וגמול אנרגיה; אשטרום, סולל בונה ושיכון ובינוי; ארנסון, רמט והאחים רויכמן שומרון תשתיות; דניה סיבוס ו- AECON.
יצוין, כי המכרז לכביש 431 והמכרז לנתיב המהיר נתב"ג-ת"א התעכבו כשנה אולם, לאחרונה, בעקבות התערבותם של שר התחבורה, אביגדור ליברמן, והחשב הכללי, ד"ר ירון זליכה, סוכמו מספר נקודות שנותרו שנויות במחלוקת וניתן אור ירוק לוועדות המכרזים בתחום התשתיות לחדש את פעילותן תוך הנחייה לעבוד בקצב מוגבר. לאור זה פורסם אכן לפני ימים אחדים מכרז מיון מוקדם לפרויקט הנתיב המהיר לת"א וכעת מפורסם המכרז לכביש 431.
החשב הכללי, ד"ר ירון זליכה, אמר כי זהו עוד פרויקט תשתיתי שפורסם לאחרונה בהתאם למדיניות החשכ"ל להאיץ את קצב ביצוע פרויקטי תשתית המהווים חלק חשוב בצמיחת המשק הישראלי.