לבייב במו"מ עם קונצרן סיני בעניין המכרז לרכבת בת"א

אפריקה שותפה באחת הקבוצות המתמודדות במכרז; ראשי הקונצרן יגיעו לישראל בשבוע הבא לפגישה עם לב לבייב

איש העסקים לב לבייב מנהל, באמצעות אפריקה-ישראל שבבעלותו, מו"מ עם הקונצרן הסיני CCECC (סי.סי.אי.סי.סי) לשותפות במכרז להקמת הרכבת הקלה בתל-אביב. אפריקה-ישראל שותפה כיום באחת הקבוצות המתמודדות על הקמת הרכבת הקלה.

 

הקונצרן הוא אחד משלושת הקונצרנים הגדולים בסין והוא פעיל בתחום התשתיות. משלחת סינית רמת דרג, הכוללת את ראשי הקונצרן, תגיע לישראל בשבוע הבא לפגישה עם לבייב ופיני כהן, מנכל אפריקה-ישראל. אפריקה-ישראל מסרה בתגובה כי אינה חושפת תוכניות עיסקיות.

 

4 הקבוצות המתמודדות על הקמת הרכבת הקלה בתל-אביב אמורות להגיש את הצעותיהן למכרז בחודש אוגוסט לחברת נ.ת.ע (נתיבי תחבורה עירוניים), המקימה את הרכבת הקלה בגוש דן. הזכיין ייבחר בתחילת 2005 והרכבת אמורה להתחיל לפעול בשנת 2010.

 

4 הקבוצות המתכוונות להתמודד על הפעלת הקו האדום הן:

 

קבוצת MTS (מטרו טרנספורטיישן סולושן), הכוללת את סימנס מגרמניה, אקון הקנדית, HTM ההולנדית, אפריקה-ישראל וקואופרטיב אגד.

 

קבוצת אשטרום, הכוללת את אלסטום ו-CGEA CONNEX מצרפת, את אשטרום ואת שיכון ובינוי.

 

קבוצת ספידן, הכוללת את דייהו אינטרנשונל מקוריאה, ANSALDO האיטלקית, שפיר הנדסה, אביב וגרנית הכרמל.

 

קבוצת אדנים, הכוללת את BOUYGUES ו-RATP מצרפת, את נכסים ובניין ואת חברת האוטובוסים דן. בקבוצה זו היתה שותפה חברת הרכבות הבינלאומית בומברדיה, שפרשה. למרות הפרישה, החליטה הקבוצה לא להתפרק ומחפשת שותף זר אחר.

 

הקבוצות מתמדדות על הקמת הקו הראשון של הרכבת הקלה - הקו האדום, שאורכו 22 ק"מ. ההשקעה בהקמתו מוערכת ב-6 מיליארד שקל.