רכב שכור? לא בכביש 6

בנוסף לאגרה נאלצים הנוהגים ברכב שכור בכביש 6 לשלם לחברת ההשכרה כ-40 שקל דמי טיפול. חברות ההשכרה מאשימות את מפעילת הכביש שאינה מאפשרת לשלם את האגרה במקום ואינה מספקת מידע און-ליין

כביש 6 זוכה בהתמדה לעלייה במספר המשתמשים בו, אך במקביל ממשיכות לזרום תלונות על התנהלות הנהלת חברת דרך ארץ, המפעילה את הכביש. מאז שהחלה החברה לגבות את האגרה בדצמבר 2002, התלוננו אלפי נהגים שהחברה גובה קנסות מופקעים בגין איחור בתשלום החשבון, קנסות שמגיעים לעתים לאלפי שקלים. הפרסומים הרבים בנושא במדור זה ובתקשורת בכלל גרמו לבסוף לחברה להוריד את דמי הקנסות בשיעור של 50%, לאחר התערבותו של שר התחבורה בנושא.

 

תלונה אחרת, שחוזרת ומגיעה אלינו באחרונה, מדברת על כך שנהגים הנוסעים בכביש ברכב שכור משלמים תשלום גבוה הרבה יותר ממשתמשים אחרים, מנויים או מזדמנים, בשיעור של פי 4 או 5.

 

"התארח אצלי מכר מחו"ל, שרגיל לנסוע בכבישי אגרה בארצו. הוא שכר רכב מאחת החברות בארץ ונסע מספר פעמים בכביש. שלושה חודשים לאחר שחזר לארצו קיבל לפתע חשבון בסכום אבסורדי מחברת ההשכרה", סיפר מ"א מתל-אביב. "מדוע צריכים שוכרי רכב לשלם 'קנס' נוסף על השימוש בכביש?".

 

בהנהלת דרך ארץ אומרים, כי הסכום שנגבה מחברות השכרת הרכב זהה לזה שנגבה מכל משתמש אחר. פנינו אם כך ליו"ר ארגון החברות להשכרות רכב, מוני בר, בבקשת הסבר.

 

בר: "בניגוד לנהוג בחו"ל, אין בכביש 6 עמדות שבהן ניתן לשלם במקום, אמצעי שהיה מקל מאוד הן על הנוסעים והן על דרכי הגבייה. כידוע, בכביש 6 מצלמים את מספרי הרישוי של המכוניות, לוקחים ממשרד הרישוי את שם בעליהן ומחייבים אותם באמצעות הודעות דואר. מכיוון שהנהלת הכביש נוהגת כך גם כאשר מדובר ברכב שכור, אנחנו מקבלים חשבון זמן רב לאחר ביצוע הנסיעה. ואז אנחנו צריכים לאתר את הלקוח ולבדוק מתי לקח את המכונית ומתי החזיר אותה. אנחנו כבר לא יכולים לחייב את כרטיס האשראי, שאת פרטיו השאיר אצלנו, שכן ההרשאה לחייב כרטיס זה היא מוגבלת בזמן.

 

"לאחר איתור הנהג בארץ או בחו"ל אנחנו שולחים לו את החיוב בדואר. לעתים קרובות מתחילה התכתבות ממושכת, שבסופה אין לנו כל ערבות לכך שהוא ישלם על השימוש בכביש. בגלל כל הסיבות האלה אנחנו גובים בנוסף לתשלום על הכביש גם דמי טיפול, שנעים בין 45-30 שקל. אנחנו צריכים כוח אדם מיוחד שעוסק רק באיתור, משלוח חיוב וניהול משא ומתן עם הלקוחות שנסעו בכביש. להנהלת הכביש יש שוט של קנסות מול הנהגים, אך לנו אין כל ערובה לכך שנקבל את התשלום".

 

בר אומר עוד, כי חברות ההשכרה ביקשו מהנהלת הכביש את האפשרות להתקשר און-ליין למערכת המחשב של דרך ארץ, כדי שחברות ההשכרה יוכלו לחייב את הלקוח כבר בעת החזרת הרכב בסכום המדוייק. "אנחנו מוכנים להעביר להנהלת הכביש את רשימת כל הרכבים השכורים (כ-25,000 רכבים, י.י) כדי שגם הנהלת הכביש וגם אנחנו נדע בדיוק מי נסע ומתי, אבל דרך ארץ משיבה את פנינו ריקם".

 

מחברת דרך ארץ נמסר, כי צוות משותף של הנהלת הכביש ושל חברות ההשכרה כבר מגבש בימים אלה שיטה, לפיה יוכלו החברות לעקוב אחר מכוניותיהן סמוך לזמן הנסיעה בכביש. בחברה אומרים גם, כי שירות זה מותנה בכך שחברות ההשכרה יורידו את עמלת הטיפול ללקוחותיהן.