גרסה חדשה לב.מ.וו סדרה 6

יצרנית הרכב הגרמנית חשפה מנוע שישה צילינדרים בטור חדש, והוא יתברג מיד כגרסת הבסיס של סדרה 6 החדשה

ב.מ.וו מפורסמת בין היתר תודות למנועי השישה צילינדרים בטור האהובים שלה, ואל ההיצע המוכר והותיק מצטרפת כעת יחידת כוח חדשה, בנפח 3.0 ליטר, 258 כ"ס ו-30.6 קג"מ. זו תחליף את היחידה הקיימת המספקת 231 כ"ס ו-30.6 קג"מ (אך בסל"ד של 3,500 לעומת 2,500 במנוע החדש).

 

ראשונה לזכות ביחידת הכוח החדשה היא סדרה 6, מכונית הקופה שהוצגה בתערוכת פרנקפורט 2003. גם גרסת הקבריולה שנחשפה מעט מאוחר יותר בתערוכת דטרויט 2004 תצויד במנוע, שיהפוך מידית לגרסה הזולה ביותר בהיצע. מאוחר יותר יוצע המנוע החדש גם בסדרה 1 ובסדרה 3, שם יככב בראש ההיצע (למעט גרסאות M למיניהן).

 

ב.מ.וו תציע את ה-630 בשידוך לשלוש תיבות בעלות שישה הילוכים - ידנית, אוטומטית (עם תפעול ידני) וחצי-אוטומטית סיקוונסיאלית (SMG). עוד תציע הגרסה החדשה חישוקי "17 וצמיגי 225/50, ואילו מערכת הבלימה מצוידת בדיסקים בקוטר צנוע יותר במקצת מאלו של ה-645 החזקה יותר.

 

תודות למשקל עצמי נמוך יותר ב-120 ק"ג וליחסי העברה קצרים בתיבה הידנית והאוטומטית, מציעה ה-630 ביצועים נאים - 6.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש (0.2 שניות יותר לאוטומטית), ואילו גרסת הקבריולה זקוקה ל-7.2 שניות לאוטומטית ו-6.9 לידנית. עם זאת, כל הגרסאות מסוגלות להגיע למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש.