מרס טורקי לסיטרואן

סיטרואן מנצחת בטורקיה שנה שנייה ברציפות, והפעם עושה זאת סבסטיאן לואב שמבסס את יתרונו בראש הדירוג

סבסטיאן לואב, נהג סיטרואן, רשם היום את נצחונו הרביעי העונה באליפות העולם, והגדיל את יתרונו בדירוג הכללי. הנהג הצרפתי, שזינק ראשון למירוץ (בגלל שהוא מוליך את האליפות) הפתיע רבים כאשר על שבילי העפר הטורקיים נטל את היתרון כבר מקטע הדירוג השני והוביל לאורך היום הראשון.

 

לרוב מקשים מסלולי עפר על הנהגים הראשונים, שבעצם "מנקים" אותם עבור הבאים, אך למזלו של לואב גשם שירד במהלך השבוע יצר קרקע לחה שהטיבה עם פותחי הציר. היא גם גרמה לרבים לשגות בבחירת הצמיגים, דבר שהפריע למי שניצח בקטע הראשון - מרקו מרטין בפורד. זה האחרון סבל בהמשך משפע תקלות עד שלבסוף פרש. עוד פרישה בשלבים הראשונים הגיעה כרגיל ממיצובישי, כאשר ז'יל פאניזי שוב סובל מתקלה.

 

קרב צמוד

 

מהר מאוד הסתבר ששוב אנו עדים לקרב בין האחיות פיז'ו וסיטרואן, ובין מרקוס גרונהולם ללואב. האלוף בדימוס מפינלנד לא נראה מרוצה במיוחד מה-307. "תת-היגוי, היגוי יתר, ומאוד קשה לנהוג", הגדיר בקצרה את התנהגות המכונית, שנראתה בחלקים רבים של המירוץ כאשר היא גוררת את הפגוש האחורי. אבל גרונהולם בכל זאת רשם זמנים נאים ובמהלך היום השני אף חלף על פני לואב, שספג עונש של 10 שניות בגלל פסילה בזינוק.

 

אלא שלואב הצליח במחצית השנייה של היום לחזור להובלה, תוך שהוא מנצל אירוע מוזר למדי במהלך הקטע ה-11. במהלך קטע זה חדר מוט מתכת את רצפת הפיז'ו ופגע בנווט של גרונוהולם, שנאלץ להאיט כדי לברר את חומרת הפגיעה. לשמחתו של לואב גם התקבל בסוף היום הערעור של סיטרואן לגבי העונש. וכך, לקראת היום השלישי, ניצב לואב עם יתרון נאה למדי של 26 ש' לעומת גרונוהולם.

 

ביום האחרון התפתח מאבק נאה על המקום השני בין פטר סולברג בסובארו, המהיר ביותר באותם רגעים, לבין גרונהולם. בסופו של דבר סיים גרונוהולם לפני סולברג, כאשר למקום הרביעי מגיע קרלוס סיינז בקסארה השניה, לאחר שסבל מהתייבשות ביום הקודם.

 

פרנסואה דובל ניחם את פורד עם מקום חמישי, והקדים את מיקו הירוונן בסובארו אימפרזה השניה. ג'אני טוהינו בפורד פוקוס ואנטוני וורמבולד בפורד פרטית הגיעו למקום שביעי ושמיני בהתאמה. גיגי גאלי במיצובישי לאנסר היחידה שנותרה סיים עשירי וזיכה את קבוצתו בשתי נקודות.

 

נצחונו הרביעי של לואב במירוץ השביעי מבסס אותו ואת סיטרואן בראש דירוג האליפות, ומוכיח שהנהג הצרפתי שנחשב תמיד למומחה באספלט, מהווה היום איום גדול גם על העפר.