פולקסווגן לעזרת מיצובישי

כדי להצליח באירופה, ובמיוחד בקטגוריית המיניוואנים הגדולים אליה היא מעוניינת להשתייך עם הגרנדיס החדש, חייבת מיצובישי מנוע דיזל. מי יעזור לה?

נסיעת מבחן שערכנו לאחרונה למיצובישי גרנדיס, המיניוואן המודרני של החברה היפנית, הסתיימה במספר שאלות. בין היתר, העובדה כי אין לו מנוע דיזל כלל, יחידה חסכונית יחסית, המסוגלת להתגבר על זללנות בנזין יוצאת דופן. וגם במיצובישי יודעים שיש להם בעיה מסוימת. לאו דווקא בארץ, אלא בעיקר באירופה, היכן שמנוע דיזל הוא כמעט הכרח להצלחת דגם.

 

ואכן, הפתרון כבר בפתח. ואם אתם שואלים, אז לא מדובר בפיתוח מהפכני במיוחד, אלא ברעיון מקובל שנקרא "גרסת טורבו-דיזל חדשה". זו תגיע לאולמות התצוגה באירופה תוך זמן קצר, בתחילת 2005, ואחר כך מן הסתם גם אלינו. ומהיכן יגיע המנוע האמור? לא מרצדס, אם תהיתם. ואין לנו מושג אם זה קשור להצטננות היחסים בין קונצרן דיימלר-קרייזלר לבת היפנית, או פשוט מקרה. אבל ספקית המנוע תהיה לא אחרת מפולקסווגן.

 

משיחה שניהלנו עם חברת כלמוביל, יבואנית מיצובישי לישראל, נמסר לנו כי אכן מתוכנן מנוע פולקסווגן להגיע לגרנדיס, זאת בשנת 2005. אלינו, עם זאת, יגיע אך ורק אם יוצע עם תיבה אוטומטית, תנאי שעדיין לא ידוע אם יתגשם.

 

תוספת חשובה

 

הגרנדיס עומד להיות דגם ראשון בהיסטוריה של מיצובישי שיעשה שימוש במנוע פולקסווגן. זו האחרונה אמורה לספק 120,000 יחידות כאלה למיצובישי, כאשר חלק מכמות זו תגיע בהמשך גם לקרייזלר האמריקנית, עבור דגמים שישווקו בעתיד באירופה. מעניין לציין שמנוע הדיזל של המיצובישי קולט, מגיע דווקא ממפעלי מרצדס בגרמניה. האם זו פשוט עסקה שנחתמה לפני זמן רב מדי, שלא אפשר נקמה קטנה...?