ב.מ.וו: 302.4 קמ"ש, על מימן

מכונית ניסוי מתודלקת מימן של יצרנית הרכב הבווארית שברה את מחסום ה-300 קמ"ש. בדרך הצליחה לנפץ תשעה שיאי מהירות

יצרנית הרכב הגרמנית ב.מ.וו שברה לאחרונה תשעה שיאי מהירות למכונית מונעת מימן. את זה עשתה באמצעות רכב ניסוי בעל מרכב אווירודינמי מיוחד, המצויד במנוע 12 צילינדרים בנפח 6.0 ליטר שהוסב לעבודה עם מימן. המהירות המרבית אליה הגיעו הייתה 302.4 קמ"ש. הזינוק הטוב ביותר שנרשם היה שש שניות בדיוק מעמידה ל-100 קמ"ש.

 

 

השיאים ששברה ה-H2R שבתמונה הם (בסוגריים, המהירות אליה הגיעה המכונית בשלב הסופי של הניסוי):

•  11.993 שניות לקילומטר בהאצה תוך נסיעה (300.19 קמ"ש)
• 19.912 שניות ל-1.6 ק"מ (מייל אחד) בהאצה תוך נסיעה (290.962 קמ"ש)
• 9.921 שניות מעמידה למרחק של 200 מטר (72.997 קמ"ש)
• 14.933 שניות מעמידה למרחק של 400 מטר (96.994 קמ"ש)
• 17.269 שניות מעמידה למרחק של 500 מטר (104.233 קמ"ש)
• 36.725 שניות מעמידה למרחק של מייל או 1.6 ק"מ (157.757 קמ"ש)
• 221.052 שניות מעמידה למרחק של 10 מייל או 16 ק"מ (262.094 קמ"ש)
• 26.557 שניות מעמידה למרחק של ק"מ (135.557 קמ"ש)
• 146.406 שניות מעמידה למרחק של 10 ק"מ (245.892 קמ"ש)

 

לשבירת השיאים היו אחראים שלושה נהגי ניסוי של ב.מ.וו - אלפרד הילגר, יורג וויידינגר וגאנת'ר וובר - שנהגו במכונית הניסוי לסירוגין. ואם אתם רוצים לדעת פרטים נוספים על ה-H2R, מלבד העיצוב המוזר (שנועד לסייע ביצירת מקדם גרר מצוין של 0.21cd), נספר לכם כי משקל המכונית עומד על 1,560 ק"ג, בעיקר בגלל המנוע הגדול והכבד. אורכה 540 ס"מ ורוחבה עומד על שני מטרים. על הקשר לכביש אמונים צמיגי 245/40 וחישוקי "19.

 

לא רק קוריוז

 

מעבר לשבירת השיאים, נושא מעניין לכשעצמו, כדאי לראות מעט מעבר להישג המיידי. לדברי ב.מ.וו, הניסוי מדגים לא רק את הביצועים המצוינים של מנוע "נקי" לחלוטין, אלא גם את אמינותו. העובדה כי המנוע שהוסב לצורך הניסוי מקורו במנוע ה-760 הסדרתי, רומזת בעיקר על קרבה אפשרית לייצור.

 

למעשה, הערכות בתעשיית הרכב מדברות על כך שב.מ.וו עשויה להציג מנוע בעירה פנימית מוזן מימן כבר בשנים הקרובות, ככל הנראה בדור הבא של ה-7 היוקרתית. זו האחרונה הופיעה בגרסת מימן לתצוגה כבר לפני שלוש שנים, אך גרסה סדרתית עדיין לא נחשפה.