Burnout 3: Takedown

המועצה למניעת תאונות דרכים לא תהיה מאושרת מ-Burnout 3: Takedown, בו מנצחים את המתחרים על ידי דחיפתם אל מכוניות אחרות, עמודים, מעיכתם אל הקיר ושימוש בכל מכשול שתמצאו לנכון להנחיל איתו הרס, כדי להתקדם במירוץ (מזכיר את כבישי ישראל, נכון?), אך מדובר במועמדים רציני לתואר משחק המירוצים הארקיידי הטוב ביותר השנה

יצאתי בחריקת בלמים, משאיר ענן סמיך של עשן באוויר. שניות ספורות לאחר מכן החל הנוף הנשקף מהחלון להימרח סביבי - המהירות היתה מסחררת. האורות ממולי וקולות הצפירה רמזו שאני נוהג בנתיב הנסיעה הנגדי, אבל גם המכוניות הרבות שחלפו משני צידיי לא מנעו ממני להגביר את המהירות עד גבול יכולתה של המכונית.

 

בזווית העין אני קולט מכונית יריבה, נוסעת במהירות של 270 קמ"ש לצידי. צומת עמוס נראה באופק, והמרחק אליו מצטמצם במהירות. הרמזור מולי משתנה לאדום, ומשאיות מתחילות לצבור תאוצה בכביש החוצה. נראה היה שאצליח לעבור ביניהן. רגע לפני מעבר מוצלח, אני מקבל דחיפה קטנה מיריבי בצד ימין - הסטייה שמאלה בלתי נמנעת. חלקיק שנייה לאחר מכן המכונית שלי מתעופפת באוויר, עד למפגש המר עם אספלט הכביש.

 

אין יומרה לריאליזם

 

מראה הכביש המטושטש והתנועה החולפת בזריזות בעת דהירה ברחובות המשחק , נשאר צרוב בעיניים גם זמן רב לאחר שמורידים את המבט ממסך הטלוויזיה. סדרת המשחקים Burnout, למי שלא מכיר, לא מתיימרת להיות הדמיית הנסיעה באופן מציאותי ככל האפשר, אלא משלבת משחקיות פשוטה, אדרנלין טהור ודחף אנושי למהירות, כזה שלרוב משאיר חלקיקי מכוניות פזורים לכל עבר.

 

מהר מאוד תוכלו להיווכח בדיוק כמה חלקיקים כאלה יש במכונית. ב-Burnout 3 הדגש הוא לא על רמת הנהיגה הרגילה וסחיטת דוושת הדלק כדי להגיע ראשון אל קו הסיום, אלא על החלק הכי אינטנסיבי על הכביש – התרסקויות. כאשר שני גופים בעלי טונות של מאסה מתנגשים בעוצמה, ובשילוב בימוי מדויק של זוויות המצלמה במשחק, התוצאה המיידית היא פליטת המשפט הקצר "או מיי גוד!".

 

תאונות מרשימות

 

עבודה מרשימה נעשתה בכל הנוגע לתאונות, והן מוצגות ברמה שלא הייתה מביישת גם את ענף הקולנוע, ושילובן כחלק בלתי-נפרד מהמשחקיות הוא מוצלח במיוחד. התנגשויות הופכות הכרח, כיוון שלא ניתן לנצח במרוצי המשחק ללא שימוש רציני בנהיגה אגרסיבית, בלשון המעטה. את המתחרים מנצחים על ידי דחיפתם אל מכוניות אחרות, עמודים, מעיכתם אל הקיר ושימוש בכל מכשול שתמצאו לנכון להנחיל איתו הרס, כדי להתקדם במרוץ. ברגע שהצלחתם לדחוף מכונית יריבה להתנגשות כואבת במכשול, תזכו ליהנות מצילום בהילוך איטי של הרכב המתעופף באוויר ואחר נוחת ומתרסק אל תוך התנועה הכבדה.

 

כדי להגיע למהירויות המטורפות הדרושות, מהירויות אליהן לא מגיעים אפילו צעירים חדורי מוטיבציה בכביש איילון לפנות-בוקר, דרוש השימוש בטורבו (Boost). את נסיעת הטורבו תוכלו להפעיל רק לאחר שביצעתם פעולות מסוכנות שימלאו את המדד המתאים.

 

מהן פעולות מסוכנות?

 

ניתן להכניס את כולן תחת ההגדרה "נהיגה פראית המסכנת את הציבור": נסיעה בין מכוניות בנתיב הנגדי, זריקת זנב, התעופפות עצבנית באוויר, מעבר מהיר וצמוד למכוניות מבלי לנגוע בהן (כמעט-התנגשות) – כולן יעניקו לנהג תוספת טורבו, ובכל מדינה מתוקנת גם זמן מאסר בפועל. כמובן שככל שההסתכנות מוגזמת יותר - שהייה ממושכת בנתיב הנגדי, התעופפות ארוכה באוויר, התחמקות מהתנגשות ברגע האחרון - כך גדל בונוס הטורבו שזוכה בו השחקן. אך את הבונוס המשמעותי ביותר מקבלים על-ידי התנגשות במכוניות יריב וגרימה של התרסקותן על המכשולים השונים - לאחר שתבצעו Takedown שכזה, כבר לא תוכלו לראות מה קורה בשל המהירות המטורפת שתצברו. 

 

צורת הנהיגה ב-Burnout 3 ארקיידית לחלוטין ומאוד סלחנית, וכך אנו מקבלים את ההזדמנות להתרכז בהפלות-נטו. את רוב הפניות

תוכלו לעבור גם ללא שימוש בבלם - ההתנגשות הקלה בקיר בזמן הפנייה תכוון אתכם אל הכיוון הנכון ללא כל פגיעה במכונית, ובמחיר קטן בלבד של מהירות. כך מסתכמת הנסיעה בכביש בלחיצה רק על לחצן הגז והטורבו, בנוסף לחיצי הכיוון, ואת שני הראשונים כמעט ולא תעזבו במשך כל המרוץ.

 

מירוצים מהנים

 

עם זאת, פשטות המשחק לא צפויה להפריע לאיש – המירוצים, ביחד עם ההפלות, פשוט מהנים. מאוד מהנים. עליכם לפלס דרככם דרך התנועה הנגדית, להיזהר ממכשולים בדרך, לנצל נכון את כמות הטורבו שנותרה לכם, לזהות הזדמנויות טובות להפלות, ולהימנע מהתרסקות מכאיבה ומהפנטת לתוך מכשולים ומכוניות אחרות. כל תצוגת התאונה, שמופיעה בהילוך איטי בסגנון מטריקס, מפרטת מאוד את תהליך ההתפוררות ומגיבה באופן מציאותי מאוד לחוקים הפיזיקליים, בזכות מנוע הפיזיקה הרווחי Renderware. עם זאת, לנהג שלום – אין כאן נס, רק רצון להישאר במגבלות דירוג ה"Teen" של מדרג האלימות ESRB.

 

סוגי המירוצים

 

מספר סוגי המירוץ במשחק לא רב, אך הם שונים למדי זה מזה, וכל אחד מהנה מאוד בפני עצמו. אפילו סוג המירוץ "הרגיל" של נסיעה לעבר קו הסיום אינו זורם כרגיל, לאור ההפלות במשחק שתופסות חלק כה נרחב במהלך המירוץ, והופכות אותו לחגיגה מטורפת של מהירות וסימני החלקה.

 

סוג נוסף במשחק, Road Rage, נותן דגש גדול עוד יותר להפלות, ומספק הנאה מאוד משחררת עצבים בהתאם לשמו. בנסיעה זו, אין זה משנה מי חוצה ראשון את קו הסיום – כדי לנצח, יהיה עליכם להפיל מספר מתחרים רב ככל האפשר בזמן מוגבל. במשחקי ההתרסקויות (Crash Mode) על המכונית לנסוע במהירות, ולגרום בהתנגשות אחת לנזק מצטבר גבוה ככל הניתן.

 

שמחתי לגלות ש-

 מאפשר להתקדם בשלבי המשחק תוך מתן בחירה של סוגי המירוצים השונים, וכך כל שחקן יוכל להתמקד בסוגים האהובים עליו. בין המירוצים ביבשות השונות (ארצות הברית, המזרח הרחוק ואירופה) אין הבדלים רבים מבחינה משחקית, אך כל מפה היא עיר ייחודית בפני עצמה, ובעלת תפאורה ומסלולים מיוחדים במינם. בסך הכל ישנן 27 מפות, שאותן ניתן לפתוח על ידי זכייה במדליה בסיבובים האחרים – ובכל מפה כזו מצבי מרוצים והתרסקויות שונים. זכייה בארד תזכה לרוב בזמינות של מפה חדשה, או סוג מרוץ חדש במפה קיימת.

 

אפשרויות און ליין מגוונות

 

אפשרויות האונליין של Burnout 3 מגוונות למדי, אך לא אטרקטיביות כפי שהן נראות על פני השטח. תוכלו כמובן לקיים מירוץ מול משתתפים נוספים, למעוך זה את זה אל הקיר ובאופן כללי לגרום הרבה נזק בדרך לקו הסיום. פחות סטנדרטיים, לכאורה, הם אתגרי ההתרסקות מרובי-המשתתפים, אך הם מתבררים כעניין פשטני קצת של השוואת סכומי הנזק שגרם כל השחקן בתורו בהתנגשות בצומת.

 

צורת המשחק שכי מתבלטת בחוויה הכיפית שהיא מספקת אונליין, היא ה-Road Rage, בה כל המטרה היא לפצפץ את היריבים לחתיכות קטנות, למעוך אותם על מכוניות אחרות או עמודים תומכים של גשר, ובאופן כללי לגרום לסדרה אחר סדרה של Takedowns.

 

התקדמות מהירה

 

כשתגיעו למכסה מסוימת של מדליות זהב, או למכסה של כמות נזקים כוללת ומספר הפלות בכל המרוצים שבהם השתתפתם, ייפתחו לרשותכם מכוניות חדשות. לרכבים ב-Burnout אין מותג, ולכולן שמות כלליים כמו "Compact Car Type 1". המוטיבציה לזכייה במרוץ כדי לקבל את "Compat Car Type 2" הייתה יכולה להיות גבוהה יותר אם הפרס היה דגם חדש של פרארי, למשל, אבל סוגי המכוניות המגוונים (ביניהם גם משאית ואוטובוס, ואפילו מכוניות ראלי) ושחרורן הזריז אל המוסך שלכם, נותנים תחושה מספקת של התקדמות מהירה. כמו במשחקים הקודמים בסדרה, נראה שגם תמורת סכומי כספים נכבדים יצרניות הרכב לא מסכימות להציג את רכביהן מתפרקים לחתיכות בפירוט כה רב.

 

מראה כללי מרשים, חבילת סאונד נעימה 

 

הגרפיקה עושה את עבודתה על הצד הטוב ביותר והמראה הכללי מאוד מרשים. המאפיין המשפיע ביותר הוא אפקט המהירות, שמטשטש את הנוף ו"מורח" אותו בעת דהירה בכמה מאות קמ"שים. קצב הפריימים לא סוטה לרגע מ-60 פריימים לשנייה, גם בזמן פיצול מסכים במשחק בשניים, ויש לציין זאת לשבח. המנוע של המשחק מגיע עד לפרטים הקטנים, מהשתקפות השמש על שלטים ובניינים ועד למכונית שלכם מתפרקת לרסיסים קטנים.

 

הפסקול של המשחק מורכב מכ-40 שירים של להקות רוק ורוק אלטרנטיבי כמו Jimmy Eat World ו-Finger Eleven, שמחממות מאוד את האווירה באמצעות הסאונד האגרסיבי שלהן. את רצף השירים קוטע מדי פעמים סטרייקר, הדי-ג`יי של תחנת CRASH-FM, שמקשקש קצת ואפילו זורק כמה טיפים פה ושם. לסטרייקר יש מגוון משפטים רחב, וגם כאשר הוא חוזר על דברים שנאמרו, הוא עדיין לא מטריד, ואף מסייע לתחושה כי Burnout הוא ספורט בינלאומי. תחנת הרדיו ב-Burnout 3 משולבת היטב, וביחד עם חריקות הבלמים, האפקטים הקוליים של מכוניות מתנגשות והרעש של פח מתפרק ומתנפץ - הם יוצרים חבילת סאונד מכובדת ונעימה.

 

Burnout 3 הוא מועמד רציני לתואר משחק המירוצים הארקיידי הטוב ביותר השנה, אם לא מעולם. המשחק מציג רמות ליטוש ואיזון גבוהות ביותר, שגורמות לשחקן לחוות כיף והנאה במובן הכי טהור של המילים. הוא עושה זאת פשוט כי הוא שם דגש על כל הדברים שמזרימים אדרנלין בדם – מהירות, עבירה על חוקי תנועה, התנגשויות, ומערבב את כולם לחוויה אינטנסיבית ביותר. עכשיו, אם תסלחו לי, אוכל להניח את קונסולת ה-PS2 בצד, ולהמשיך לנהוג בכביש העירוני עם סמל "למד" מונף בגאון, ולהיזכר בזמנים בהם נסעתי במהירות של יותר מ-250 קמ"ש.