המעליות הוקמו בשל הפרשי הגובה הגדולים בין מרכז העיר נתניה לשפת הים, הפרש המגיע לעיתים ל-40 מטרים. שתי המעליות פועלות בפיר שקוף המתחבר לטיילת באמצעות גשר תצפית עילי, ומשרתות כ-60 נוסעים בו זמנית, משך הירידה: 20 שניות. המעליות והגשר תוכננו על ידי האדריכל נתנאל בן-יצחק. אורכו של הגשר הוא 40 מטרים, רוחבו 3 מטרים, גובהו 21 מטר מעל פני הים, משקלו 40 טון.
המעליות הורכבו ע"י חברת "ישראליפט", הגשר העילי הוקם בשלמותו במפעלי "עדי 2000" בנתניה והוסע בשעת לילה מאוחרת ברחובות העיר. במבצע הנדסי מורכב הורד הגשר אל הים ומשם הונף אל מקומו הקבוע. פרויקט המעלית בוצע על-ידי חברת "אשר גרין בע"מ".
בעיר נתניה יותר מ-5 ק"מ של טיילות הממוקמות על רכס צוקי כורכר הטיילות עוצבו ע"י האדריכל נתנאל בן יצחק, שתכנן גם את פרוייקט המעלית.