המפרק של קאר-אנד-גו : לפטר כ-90% מעובדי החברה

כדי לצמצם עלויות ולהמשיך להפעילה כ"עסק חי" מבקש למנוע מהנושים לממש כלי הרכב

הצרות בחברת הליסינג קאר-אנד-גו לא מסתיימות. עו"ד אביב פריצקי, המפרק הזמני של ספלנדיד, החברה-האם של קאר-אנד-גו, מבקש לפטר כ-90% מעובדי קאר-אנד-גו. החברה מעסיקה כ-90 עובדים והמפרק מבקש לפטר את כולם, למעט חמישה עובדים ו-3 מנהלי סניפים. כך נודע ל"ידיעות אחרונות".

 

במקביל הגיש אתמול (ב') המפרק לבית המשפט דו"ח שבמסגרתו הוא מבקש לתת צו שימנע מהנושים המובטחים של החברה, שיש להם שיעבוד על כלי הרכב של החברה, לממש את השיעבודים על כלי הרכב לתקופה של 3 שבועות. מהדו"ח עולה כי לחברה 1,400 כלי רכב. המפרק מבקש לערוך פעולות של צמצומים בחברה כדי לשמור עליה כעסק חי ולהמשיך בהפעלתה.

 

בית המשפט המחוזי בתל-אביב מינה ביום חמישי מפרק זמני לספלנדיד. בכך, נעתר בית המשפט לבקשת חברת דלויט-בריטמן-אלמגור נאמנויות.

 

דלויט-בריטמן-אלמגור שימשה נאמן של מחזיקי אגח שהנפיקה חברה-בת מיוחדת של קאר-אנד-גו. דלויט פנתה לביהמ"ש לאחר שמחזיקי האג"ח לא קיבלו תשלומי ריבית על האגח בהיקף של כ-800 אלף שקל. בית המשפט המחוזי בתל-אביב מינה את עו"ד אביב פריצקי למפרק זמני של ספלנדיד והסמיך אותו לנהל את נכסי החברה ובשלב זה להפעילה כ"עסק חי".

 

פירמת רוח דלויט-בריטמן-אלמגור מסרה אתמול: כנאמנים אנו פועלים באופן הנחרץ והמהיר ביותר להחזרת הכספים לבעלי האג"ח. בכך אנו מבצעים את המשימה שלנו כנאמן, שהיא בעיקרה החזרת הכסף למשקיעים במקרה של אירוע מסוג זה". בימים האחרונים נשמעה ביקורת רבה על הפירמה בשל העובדה שלא מנעה מראש את הכישלון.