דקאר: ק.ט.מ שוקלת צעדיה
מירוץ הדקאר מתקרב לקו הסיום בצעדי ענק, אך מותו של מאוני אתמול ניטרל כל תחושת הקלה. יצרנית האופנועים ק.ט.מ הודיעה היום כי היא ממליצה לרוכבים על אופנועיה לפרוש מהמירוץ
ארבעה קטעים בלבד נותרו למירוץ הדקאר 2005, לא כולל הקטע הארוך של היום. וכל שמעסיק את המשתתפים, המארגנים והעיתונות שמכסה את האירוע, הוא מותו הטרגי של פבריציו מאוני, רוכב ק.ט.מ שנהרג אתמול במהלך המירוץ. למעשה, לא מדובר רק במקרה המיוחד, שכמוהו יש כמעט בדרך קבע בכל מירוץ דקאר. הפעם מדובר בזעזוע עמוק שפקד את יצרנית האופנועים האוסטרית ק.ט.מ, אשר שניים מבכירי הרוכבים בעולם נהרגו בפער של מספר חודשים, בעודם מתחרים עבורה - ריצ'רד סיינקט בראלי הפרעונים, ופבריציו מאוני בדקאר.
פטריק זנירולי, מנהל המירוץ, מודיע לרוכבי ק.ט.מ הנדהמים מארק קומה,
סיריל דספרה ואסטב פויול, כי חברם פבריציו מאוני נהרג (צילום: AP)
לכן לא הפתיע לגלות כי קצין העיתונות של ק.ט.מ פרסם הודעה המאשרת כי היצרנית שוקלת את המשך צעדיה בעולם מירוצי הראלי, בעקבות המוות הכפול בפער של מספר חודשים בלבד. היינץ קיניגדנר, בעצמו אחד מגדולי רוכבי הראלי אי פעם וכיום מנהל חטיבת הספורט של ק.ט.מ, אמר לסוכנויות הידיעות כי לדעתו, "כל רוכבי ק.ט.מ שנותרו במירוץ צריכים להפסיק מיידית את השתתפותם. אין כל היגיון בהמשך ההשתתפות, אולם זו רק דעתי האישית". למעשה, ניתן לראות בכך קריאה רשמית-למחצה של ק.ט.מ לרוכבים על אופנועיה לפרוש מהמירוץ.
משמעות צעד שכזה היא למעשה הפסקת המירוץ. זאת מכיוון שמתוך 106 הרוכבים שעדיין רשומים כמתחרים אחרי יום האתמול, רק 23 אינם רוכבים על אופנוע מתוצרת ק.ט.מ... בינתיים החליטה הנהלת המירוץ שלא להזניק כלל את הרוכבים לקטע הארוך של היום, והטיסה אותם לנקודת הזינוק לקטע ה-13, שיחל מחר (ה') בבוקר.
והמכוניות ממשיכות
אין כל אפשרות שהבלבול והתסכול סביב הרוכבים, לא השפיע גם על נהגי המכוניות. אך אצלם ההצגה ממשיכה כרגיל, טוב, לפחות כמעט כרגיל. זה אומר שאת הקטע של היום מסיימים ממש כעת (19:00) ראשוני הנהגים. כמה מהם חצו עד עתה את קו הסיום, לפי האתר הרשמי של התחרות.
ראשון היה ג'יניל דה-ווילייה עם הניסאן, שהקדים בשלוש דקות את סטפן פטרהאנסל במיצובישי. לוק אלפאנד, אף הוא במיצובישי, סיים לאחר שלוש דקות נוספות. רביעי סיים ברונו סאבי עם הפולקסווגן, לפני קרלוס סוסה עם הניסאן, יוטה קליינשמידט בפולקסווגן טוארג וארי ואטאנן עם הניסאן. אגב, הפיני הנפלא והאהוב על כולם, יכול לבעוט בעצמו על קטעים שש ושבע, בהם סיים בתחתית הדירוג. למעט אלה, היה לו עד עתה דקאר לא רע בכלל, ובימים האחרונים הוא מסיים כמעט בקביעות בין עשרת הראשונים.
ומה המשמעות לגבי סיום הדקאר? פשוט מאד. אם לא יקרה משהו מאד בלתי צפוי, ינצח סטפן פטרהאנסל. אם לא יקרו שני דברים מאד בלתי צפויים, תנצח מיצובישי. אלא שהדקאר, כידוע, תמיד היה מאד בלתי צפוי...
שלושת הנהגים המובילים בתום קטע 11
1. סטפן פטרהאנסל (מיצובישי)
2. לוק אלפאנד (מיצובישי)
3. יוטה קליינשמידט (פולקסווגן)