התוכנית החדשה של משטרת התנועה אמורה לצאת לדרך ממש בעוד שבוע-שבועיים, תחילת מרץ אם לדייק. ונראה שהפעם, בניגוד לתכניות עבר, לא מתכוונים שם להמתין לתוצאות שיגיעו, אלא תוקפים את העניין בכל הכוח מהרגע הראשון. לשם כך נודדים בשבועות האחרונים קציני משטרת התנועה ברחבי הארץ, מיחידה ליחידה, בניסיון להטמיע בקרב שוטרי מתנ"א ואלפי המתנדבים את מהות התוכנית, ואת שיטות הפעולה החדשות לפיהן הם אמורים לפעול.
האשמים האמיתיים
כך גם אתמול (ה'), עם ביקורו של ניצב שחר איילון, מפקד אגף התנועה, בעיר הדרומית בישראל, אילת. ה"תירוץ" היה חניכת המבנים המשופצים של יחידת התנועה באילת, ה"תכלס" היה פגישת הסברה. פגישה ממנה עולה כי למרות שכך נראה בפרסומים שונים בעבר, בפירוש לא מדובר רק בשינוי תפיסה ומתן דוחות תנועה מ"סוג אחר", אלא בהרחבת האחריות לעבירות התעבורה.
"אנחנו רוצים למשל להרגיע את התעבורה הפרועה של רוכבי דו-גלגלי" אמר ניצב איילון "חייבים לדבר עם בעלי חברות השליחויות, או חברות הפיצה שמעסיקים רוכבי אופנוע צעירים המתחייבים להגיע תוך זמן קצר. זה לא סיפור חדש, אבל עד עכשיו לא עשינו עם זה כלום למעט אזהרות. זה עומד להשתנות. החברות האלה צפויות לתביעות, חד-משמעית, כי הן אלה המסכנות את השליחים. הן אלה הדוחפות אותם לעבור עבירות צנועה, הן אלה בגללן אנשים מסכנים חיים".
"אנחנו גם מתכוננים לטפל בנושא נהיגה ארוכה מדי במשאיות" אומר איילון, ומתחייב כי משטרת התנועה תבדוק ותאכוף גם את יכולת הנהיגה. "יהיו מבצעים מיוחדים, ואני מתחייב להגביר באופן משמעותי את הפיקוח בכבישים מועדים, כמו למשל כביש הערבה" הוסיף.
ניצב איילון מזכיר נושא בעייתי נוסף, שעלה בעת האחרונה לא פעם לדיון ציבורי. "אנחנו עובדים בשיתוף פעולה מלא עם מע"צ והרשויות המקומיות, אבל אם נגלה שלמרות אזהרות חוזרות ונשנות שלנו לגבי בעיה מסוימת, לא טיפלו בעניין במועד, לא נהסס לתבוע על רשלנות פלילית ועל אי-טיפול במפגעים".
"דוחות איכות"
איילון לא פספס הזדמנות להזכיר שוב כיצד היה רוצה לראות את נושא האכיפה והדוחות, לפי התכנית החדשה. "נתמקד בעבריינים חוזרים, אלה שמתנהגים באלימות על הכביש. מבחינתנו, הם העבריינים המסוכנים באמת", אמר איילון. עוד הוסיף כי מבחינתו, יש להוריד מהכביש נהגים הפוגעים בזכותם של אחרים. "כך לגבי נהגים אלימים, כך לגבי אלה שעוקפים על השוליים".
"כדי לתפוס נהג שעוקף על פס לבן צריך ניידת ושוטר עם משקפת, וניידת נוספת אחרי קילומטר וחצי. זה שווה. מבחינתי, שוטר שיחכה שעות לעבריין מסוכן שווה לי יותר מעשרה דוחות על עבירות שנעשו תוך פיזור דעת". איילון אומר שאינו מודאג מהירידה הצפויה בהכנסות. "חשובה לי האיכות, לא הכמות. אני לא משרד האוצר ולא אחראי על הכנסות המדינה. ובכל מקרה, הדוחות שניתנים על עבירות חמורות גבוהים יותר, וקופת המדינה לא תינזק. אני מבטיח".