חדש במשפחת מרצדס: R קלאס

מרצדס חשפה את ה-R קלאס, מכונית שמבטיחה להיות "הכל מהכל". הקרוס-אובר החדש מופנה בעיקר לשוק האמריקני, אך יגיע גם אלינו במהלך 2006

מרצדס חשפה לפני זמן קצר את ה-R קלאס, אחת המכוניות המעניינות ביותר בעתיד הקרוב, עם הבטחה לשילוב יוצא דופן בין מיניוואן, סטיישן, מכונית סאלון ספורטיבית ואפילו רכב שטח, לטובת שישה נוסעים. כך לפחות, תוך שהם מצליחים להמנע במרבית המקרים מלומר פשוט "קרוס אובר", מתארים אותו אנשי מרצדס בתערוכת ניו-יורק.

למעשה, מדובר במכונית שהולדתה בויז'ן GST, שהפכה מאוחר יותר לויז'ן R, והיום מקבלת את שמה הסופי, תוך שהיא מצרפת את האות "R" למשפחה הרחבה. היא תיוצר בארה"ב, תשווק תוך מספר חודשים בארץ המוצא, ותגיע לאירופה בתחילת 2006. אגב, עבור האמריקנים מתוכננת גרסה ארוכה יחסית, האירופאים יוכלו לבחור בינה ובין אחת קצרה יותר.

 

נדיבת ממדים

 

הגרסה הארוכה מציעה ממד אורך נדיב של כמעט 516 ס"מ, אך גם הרוחב (192 ס"מ) והגובה (166 ס"מ), אינם צנועים כלל ועיקר. כפי שניתן לזהות בתמונות המצורפות, מרצדס בחרה בסידור מושבים של שלוש שורות עם שני נוסעים בשורה, כל אחד במושב נפרד. בהתאם, מרצדס גאה להצהיר כי ניצול חלל הפנים ב-R, הוא לא פחות מיוצא דופן.

 

כך למשל, המרחק בין המושבים בשורה השנייה עשוי להגיע עד ל-99 ס"מ, ויושבי השורה השלישית יזכו במקרה הקיצוני ביותר (תוך הסטה אפשרית של המושבים לאחור ולפנים) ל-92 ס"מ של מרווח. לדברי מרצדס, גם מרווח הראש והכתפיים נדיב בצורה יוצאת דופן.

לצורך הנעת ה-R בחרה מרצדס בינתיים בשלוש יחידות מנוע. הראשונה היא ה-3.5 ליטר V6 עם 272 כ"ס, השנייה היא ה-5.0 ליטר עם V8 ו-306 כ"ס, והאחרונה מתודלקת בסולר, ה-320 CDI, עם שישה צילינדרים, 224 כ"ס וכ-52 קג"מ ב-1,600 סל"ד. מקורות יודעי דבר טוענים כי בעתיד צפויה גם גרסת AMG, עם עד 480 כ"ס מפלצתיים.

 

תיבת 7G-טרוניק, עם מנוף קטן לצד ההגה, שבעה הילוכים ותפעול באמצעות מתגים על ההגה, תעביר בכל המנועים את הכוח לכל ארבעת הגלגלים. מערכת המתלים תעשה שימוש אופציונלי באוויר (אייר-מאטיק), ותאפשר הרמה והנמכה של המרכב הכבד (2,250 ק"ג) לצורך נהיגת כביש או שטח.

 

ואם כבר בעניין האופציות הצפויות, הרי שהרשימה אינה נגמרת. זה מתחיל בגג פנורמי לכל אורך הרכב, ממשיך במערכות DVD ושמע מתוחכמות, בקרות אקלים מפוצלות, ריפודי עור יוקרתיים ומה בעצם לא. בארה"ב כבר בסתיו הקרוב, ואילו אנחנו מעריכים כי אצלנו ינחת במהלך 2006, מעט לאחר תחילת שיווקו באירופה.