בית הדין להגבלים עסקיים מחק היום (ג') את הערר שהגישה אתמול חברת כנפיים, הבעלים של ארקיע, על החלטת הממונה על הגבלים בעניין מכירת ארקיע כתנאי לקבלת השליטה באל-על.
בית הדין גם דחה את בקשת כנפיים לעכב באופן זמני מינוי נאמן לצורך מכירת פעילות התעופה של ארקיע. ארקיע טענה כי "שינוי נסיבות" מצדיק את עיכוב החלטתו של הממונה.
בהחלטתו קבע בית הדין להגבלים, בין היתר, כי "כל הנסיבות עליהן הצביעה כנפיים כשינוי מהמצב שהיה בעת אישור המיזוג היו ידועות זה מכבר", ולכן אין יסוד להתליית תנאי הממונה. עוד קבע בית הדין כי מוסכם ש"האינטרס הציבורי בקיומה של תחרות בענף התעופה מחייב בסופו של יום את מכירת פעילות ארקיע כתנאי לשליטת כנפיים באל-על".
בית הדין קבע, כי אין בידו הסמכות לדון בערר של כנפיים ובבקשות הנלוות לה. החלטתו של הממונה כהחלטה מינהלית - כפופה רק לביקורתו של בג"ץ, קבע בית הדין.
בית הדין סרב גם לעכב בכמה ימים את מועד המכירה, שנקבע לסוף מרס, כדי שכנפיים תוכל לעתור לבג"ץ.
"שטרית ניסה לשכנע למכור את ארקיע לישראייר"
בפנייתם לבית הדין טענו בעלי כנפיים, איזי ודדי בורוביץ', כי שר התחבורה, מאיר שטרית, ניסה לשכנע אותם למכור את ארקיע לחברת התעופה ישראייר. האפשרות שארקיע תימכר ליאשראייר עלתה בפגישה, שנערכה בין שטרית, האחים בורוביץ', שטרום ובעלי השליטה בישראייר, נוחי דנקנר ואבי פישר. האחים בורוביץ' טוענים, ששטרית יזם את הפגישה, במטרה ללחוץ עליהם למכור את ארקיע לישראייר, וכי שטרום הביע הסכמה למהלך.
שטרית מודה שתמך במיזוג, כדי לסייע, לטענתו, לעובדי ארקיע, אך טוען שהבקשה התקיימה לבקשת האחים בורוביץ' עצמם. כך טוענים גם בחברת ישראייר. שטרום ושטרית טוענים, ששטרום דווקא הסתייג מהרעיון שארקיע וכנפיים ימוזגו.