"בתי הזיקוק לנפט הם עדיין המזהם התעשייתי העיקרי במפרץ חיפה", כך קובע הדו"ח השנתי של איגוד הערים להגנת הסביבה באזור חיפה, המכונה "שומרי המפרץ". הדו"ח הוצג הבוקר (ג') בבית אגודת העיתונאים בחיפה.
האיגוד, המשרת תשע רשויות מקומיות במפרץ חיפה, השקיע השנה קרוב לשני מיליון שקלים במתקני ניטור. מהנתונים שהוא מפרסם עולה, כי בתי הזיקוק אחראיים לכ-52 אחוז מפליטת הגופרית הדו-חמצנית (SO2) במפרץ חיפה. כמו כן הם אחראיים לפליטת 33 אחוז מהחומרים האורגניים, 23 אחוז מתחמוצות החנקן ו-22 אחוז מהחומר החלקיקי.
עוד עולה שבמהלך השנה חל גידול של כ-15 אחוז בפליטת הגופרית הדו-חמצנית ושל כ-20 אחוז בפליטת תחמוצת החנקן מארובות המפעלים, ביחס לשנה הקודמת.
כמו כן עולה כי במהלך 2004 היתה חריגה של כ-400 אחוז בחומר החלקיקי המוצק המצוי בגזי הפליטה שנפלטו ממתקן הפיצוח הקטליטי, אחד המתקנים המרכזיים בבתי הזיקוק. בעקבות החריגה הוגשה תלונה נגד מנכ"ל בתי הזיקוק במשטרה הירוקה במשרד לאיכות הסביבה.
גוף מזהם נוסף, תחנת הכוח של חברת החשמל, רשם בשנת 2004 ירידה של כ-50 אחוז בפליטת SO2. באיגוד הערים להגנת הסביבה מייחסים את הירידה למעבר בשימוש במזוט דל-גופרית ובצמצום של כ-15 אחוז בשריפת מזוט בכלל בתחנה בחיפה.
עם זאת הודיע יו"ר איגוד הערים, פרופ' דן זילברשטיין, כי הוא פועל להביא לכך שצינור הגז הטבעי, שדרכו אמורה המדינה לייבא גז, יוארך עד חיפה על מנת שיוכל לשמש את הטורבינות החדשות שמתכננת חברת החשמל להקים בעיר. "הפעלת טורבינות אלו במזוט תגרום לקטסטרופה סביבתית", אמרו באיגוד.
מהדו"ח מתברר עוד שלמרות הנתונים החמורים על פליטת הגופרית, לא נרשמה במהלך 2004 אפילו חריגה אחת מהתקן באזור חיפה והקריות.
דובר בתי הזיקוק, בן-ציון הורביץ, הדגיש כי כל הפליטות משטח בית הזיקוק אינן חורגות ואף נמוכות משמעותית מהרמה המותרת על פי התקנים, וזאת למרות היות בית הזיקוק המפעל התעשייתי הגדול באזור. "החברה משקיעה עשרות מיליוני דולרים בפרויקטים אקולוגיים במסגרת תכנית לטווח ארוך שסוכמה עם המשרד לאיכות הסביבה אנחנו צופים הפחתה משמעותית נוספת עם הגעתו הצפויה של הגז הטבעי לאזור חיפה".
התחבורה - גורם הזיהום העיקרי בתחום הציבורי
בתחום הציבורי, מצביעים מחברי הדו"ח על התחבורה הרבה במפרץ כעל גורם הזיהום העיקרי. כלי רכב אחראיים בין היתר לפליטת 55 אחוז מתחמוצות החנקן, ול-39 אחוז מפליטת החומרים האורגניים.
מנכ"ל האיגוד, צבי פורר, ציין כי בעקבות ממצאים אלו פועל האיגוד מול ארגון נהגי המוניות בעיר, במטרה ליצור שיתוף פעולה ולהביא לעריכת מבחן זיהום אוויר שנתי לכלי הרכב. כמו כן פועל האיגוד מול מעסיקים גדולים, במטרה לעודד הסעות מאורגנות למקומות העבודה.
בין ההישגים לשנת 2004 רואים באיגוד ערים את המאבק להסרת אנטנות גל"ץ בשכונת אלמוגי בעיר. בעקבות חריגה בקרינה שגילה איגוד הערים במהלך הקיץ, נפתח מאבק ציבורי שבסיומו הורה בית המשפט למשרד הביטחון להסיר את האנטנות במתחם בתוך שנה.