שדה התעופה באילת לא ממריא

הליכי התכנון של שדה התעופה החדש מתעכבים, ואילת, שמחכה לשדה תעופה בינלאומי כבר 20 שנה, תמשיך לחכות עוד כמה שנים

נדחה מועד פרסום המכרז להקמת נמל תעופה בינלאומי חדש באילת. המכרז אמור היה להתפרסם ב-1 במאי על-ידי רשות שדות התעופה, אך בשלב זה נראה כי המועד יידחה לסוף השנה. לנוכח העיכובים הרבים סביב הקמת נמל התעופה באילת - הנמשכים לא פחות מ-20 שנה - ברשות רשות שדות התעופה יש שמטילים ספק גם במועד החדש.

 

הסיבה הרשמית לעיכוב היא בעיות תכנון. בפועל, נראה כי ממשלת ישראל לא מודעת לצורך הדחוף לבנות שדה תעופה חדש באילת. השדה הקיים מיושן וקטן, וממוקם בלב העיר, ליד בתי המלון.

 

השטח המיועד להקמת נמל התעופה מרוחק בכ-18 קילומטר מאילת, באזור תמנע. עלות ההקמה של נמל התעופה מוערכת ב-200-150 מיליון דולר, חלק מההשקעה ימומן באמצעות מכירת הקרקע המתפנה של נמל התעופה הישן באילת. עלות הקרקע נאמדת ב-40 מיליון דולר.

 

אבל כאמור, התכנון מתעכב, וכרגע אין מקורות מימון מספיקים. שר התחבורה טרם הודיע על החלטתו באשר לאופן המימון וההקמה של שדה התעופה החדש.

 

ישנם סיכויים קלושים כי שדה תעופה חדש יוקם באילת לפני שנת 2010, וגם זו תחזית אופטימית מאוד. כעת ממשיך הצוות בשדה הקיים לעשות מאמצים אדירים כדי להפעיל את הטרמינל הישן. מטוסי נוסעים מחו"ל יופנו לטרמינל האזרחי בשדה התעופה הצבאי "עובדה", צפונית מערבית לאילת. 

 

עד שיימצא פתרון, שדה התעופה באילת ישרת מאות אלפי נוסעים ברמה שלא תואמת מדינה המתיימרת להיות מדינת תיירות מתקדמת.