משטרת התנועה הארצית קיימה היום (שבת) מבצע נגד רוכבי אופניים הנוסעים בניגוד לחוק בכביש מספר 6 (חוצה ישראל). במבצע נרשמו תשעה דו"חות אזהרה לרוכבים ושלושה דו"חות ברירת קנס, על סך 250 שקלים. במשטרה הבהירו כי "המבצע נערך בשל ריבוי המקרים בהם רוכבי אופניים נוסעים על כביש מספר 6 שהוא כביש מהיר והנסיעה עליו אסורה להם ומסכנת את חייהם". לדעת הרוכב, מחבר הספר "על האופניים" ועורך עיתון הארץ לשעבר, חנוך מרמרי, על אף מאמצי המשטרה, הבעייה טמונה לא ברוכבי האופניים, אלא דווקא בתרבות הנהיגה בישראל.
בשיחה עם ynet, בעקבות תאונת האופניים בה נהרג אדם בכביש הסרגל, אמר מרמרי: "חשבתי שאם רוכבי כביש ינקטו כל מיני כללי בטיחות - כמו למשל לא לרכוב בכבישים מסוימים ולא בשעות בעייתיות, ירכבו לא ביחידים אלא בקבוצות אז הם בעצם מגוננים על עצמם. למעשה, התאונה הזו ממוטטת את ההנחה שאם יש רכב ליווי אז הרוכב מוגן".
עוד סיפר מרמרי כי לאחרונה היתה תאונה בכביש 4, כאשר מכונית פגעה בחבורה של עשרה רוכבים. "אחד מהם, אני חושב, פצוע עד היום במצב קשה מאוד. היום זו הפעם ראשונה שנפגע רוכב שמוגן על-ידי מכונית. אם נהג אוטובוס מרסק רכב ליווי זה מצביע על תרבות הנהיגה שלנו. זה כבר לא בתחומי הבטיחות שהרוכבים יכולים לנקוט".
מה ממליץ מרמרי ליוצאים לרכוב? לדבריו, "יותר טוב לרכוב בכבישים שהם לא ראשיים. רצוי להימנע מכבישים מסוג של כביש הסרגל שם נוהגים במהירות גבוהה. אנשים שגרים באזור כמו עמק יזרעאל אין להם הרבה מקומות אחרים לרכוב ואי-אפשר לעשות הכל בדרכים נידחות.
הרוכבים, הסביר מרמרי, מודעים לסכנות, אך תאונות מסוג זה מרתיעות אנשים חדשים להצטרף לתחום הרכיבה. לדבריו, "רבים מרוכבי הכבישים לא מתחרים. זה יותר מכושר, זה ספורט של אאוט-דור. ספורט אתגרי פיזי ויש בו הרבה סיפוקים".
לסיכום הסביר מרמרי כי "העובדה שאנחנו מדינה שבה רוכב כביש מסכן את חייו אומרת משהו על התרבות שלנו. צריך לתקן את זה דרך החינוך. במדינות מפותחות, שם יש תרבות אופניים, נותנים לרוכב זכות ומכבדים אותו דווקא בגלל שהוא פגיע. הזולת צריך לדעת לתת את הכבוד הראוי למי שחלש ממנו".