מאז סוף שנות ה-90 הייתה מאזדה לאנטיס להיט בשוק המשומשות, מעין "צ'ק בנקאי" אותו ניתן לפדות בערכו המלא בכל עת. ואם האמנתם שכך עדיין המצב, אתם טועים, ובגדול. המכונית הפופולארית של פעם הפכה בחודשים האחרונים למבוקשת פחות ופחות בשוק המשומשות. העידן פה על כל מודעת "לאנטיס-במצב-טוב-עם-טסט" התנפלו מספר קונים נרגשים בבוקרו של יום ו', נעלם וכנראה לא יחזור. ובכלל, מי שמבקש היום למכור מכונית מתוצרת מאזדה, מוטב לו שיתאזר בסבלנות.
כך עולה מסקר רמת הסחירות של מכוניות משפחתיות, שנערך עבור "ידיעות אחרונות" על-ידי משרד לוי יצחק, המפרסם את מחירון הרכב החשוב ביותר בשוק המשומשות. מנתוני הסקר עולה כי בשבועיים שבין ה-29.7 וה-7.8, מתוך 153 מכוניות מאזדה שהוצעו למכירה באמצעות מודעות בעתונים, בשבועיים בין 29 ביולי עד 7 באוגוסט, נמכרו רק 56 מכוניות מאזדה. וזה אומר שרק 37% מכלל המכוניות שהוצעו למכירה, אכן עברו לבעלים חדשים. רמת סחירות שכזו מעמידה את דגמי מאזדה במקום ה-17 במדרג הסחירות של המשפחתיות, מתוך 19 מכוניות הכלולות במדרג.

*הנתונים מתייחסים לתקופה שבין 29 ביולי ועד 7 באוגוסט
קחו רק בחשבון שהסיבה לירידת קרנה של המאזדה בשוק המשומשות אינה קשורה לטיב המכונית. מדובר עדיין במכונית אמינה וזולה יחסית לאחזקה. אלא שהלאנטיס הפכה ל"מכונית של ציי רכב", חביבת חברות הליסינג. ואלה מציעות כעת למכירה כמויות גדולות של דגמי מאזדה שסיימו את שירות הליסינג שלהן, והשוק מוצף.
גם טויוטה קורולה, מכונית פופולארית מאוד בעבר הלא רחוק בשוק המשומשות, סובלת מאותה תסמונת, וגם כאן הסיבה היא היצע גדול של חברות הליסינג: מתוך 89 מכוניות שהוצעו למכירה נמכרו 44 מכוניות (49%). מי שכבשה בתקופה הזו את ראשות טבלת הסחירות היא סובארו אימפרזה: מתוך 75 מכוניות שהוצעו למכירה נמכרו 55 מכוניות, המהוות 73% מכלל המכוניות הללו שהועמדו למכירה.
מכונית אחרת שמחדשת את ימיה כמכונית מבוקשת בשוק המשומשות היא הגולף של פולקסווגן: מתוך 102 מכוניות שהוצעו למכירה, נמכרו במהלך השבועיים של הסקר 73 מכוניות - רמת סחירות של 71%. בסך הכל הוצעו למכירה בתקופה הזו 1,059 מכוניות משפחתיות, ונמכרו 588.
