ויגודמן: שטראוס-עלית תסגור הפער עם תנובה

מנכ"ל שטראוס-עלית אומר כי הקבוצה תהפוך לחברת המזון המובילה בשוק המקומי וכי תשקל גיוס הון בחו"ל. מנכ"ל דלק, אסי ברטפלד: אנו מאמינים שאנו יכולים להיות ברי תחרות עם בזק

"אנו נסגור את הפער בינינו לבין תנובה. בכל קטגוריות הליבה אנו מובילים את השוק שבו אנו פועלים", כך אמר היום (ג') מנכ"ל קבוצה שטראוס-עלית, ארז ויגודמן, בכנס השנתי המשותף לחברות הדירוג מעלות ו-S&P.

 

"בשוק המקומי נהפוך לחברת המזון המובילה", אמר ויגודמן, "האתגר שלנו זה להוביל באיכות ובטעם. זה אתגר לא פשוט לחברת מזון. בנינו בסיס חזק מאוד בארץ ואנו עדיין מאתרים עסקים קטנים ונשקיע בהם. עם זאת, רוב הצמיחה תבוא מחו"ל.

 

"אנו מפתחים מעמד תחרותי בתחום הקפה הקלוי בשווקים מתפתחים, פיתוח פעילות בשוק הצפון אמריקני ואנו שואפים להפוך את מקס-ברנר למותג בינלאומי. בתחום הקפה הקלוי הטחון אנו מספר אחת במזרח אירופה". ויגודמן ציין, כי היקפו של שוק הקפה העולמי נאמד ב-40 מיליארד דולר מתוכו כ-75% קפה קלוי וטחון ו-25% קפה נמס.

 

ויגודמן אמר כי שטראוס-עלית תשקול גיוסי הון בחו"ל. "החשיפה שלנו לשוקי הון זרים היא קריטית לפיתוח הפעילות הבינלאומית".

 

אסי ברטפלד, מנכ"ל קבוצת דלק (שרכשה את מתב) התייחס בכנס למיזוג בשוק התקשורת ואמר: "מתב כמתב לא עניינה אותנו. אנו פועלים במרץ למזג את חברות הכבלים. אתה יכול לקנות בית זיקוק ב-300 מיליון דולר ויכתבו על זה בעיתון שתי שורות. בתחום התקשורת כל דבר שאנו עושים זה כותרת".

 

ברטפלד התייחס גם לתחרות מול בזק ואמר: "אנו מאמינים שאנו יכולים להיות ברי תחרות עם בזק, אין לנו גיבנת של ועדי עובדים והתחייבויות היסטוריות".

 

ברטפלד גם התייחס לכניסתה של קבוצת דלק לתחום הפיננסים ואמר: "נכנסו לתחום הפיננסים, אנחנו לא רוצים להוביל את זה אבל רוצים להיות חלק מהתמונה".

 

מנכ"ל אל על, חיים רומנו, התייחס לתחרות בשוק התעופה ואמר: "לפעמים תחרות הורסת את השוק ולא בהכרח מטיבה עם הלקוח. בארה"ב ישנן חברות תעופה בקשיים, חדשות לבקרים חברות מבקשות בקשה לפשיטת רגל לפי צ'פטר 11 ( הגנה מפני נושים - א.ש.), זה חודר גם לאירופה. חברות הלאו-קוסט לוקחות נתחים בשוק וחלק מחברות התעופה מפסידות".