פרודרייב מציגה: ה- STI בפנים

סדנת השיפורים של פרודרייב, האחראית על הצלחות סובארו בעולם הראלי, רוצה מכונית משלה. והיא גם מסבירה איך בדיוק היא רוצה אותה

אם אתם חובבי מירוצים, ובעיקר מירוצי ראלי, אין ספק שהשם פרודרייב מוכר לכם. בעיקר מכיוון שמדובר בסדנת המירוצים הבריטית שהכינה את דגמי סובארו אימפרזה לאורך השנים, עבור תחרויות ה-WRC. אם כך, סביר גם להניח שאתם מודעים ל"קיט השיפורים" הרשמי שהביא ארצה יבואן סובארו, לטובת אלה שמנת הסוסים באימפרזה טורבו על גרסאותיה, לא הספיקה להם.

 

אבל אם כל התכניות יצאו לפועל, תהפוך פרודרייב ליצרנית מכוניות ספורט בפני עצמה, עם דגם ראשון שיראה אור בתערוכת "אוטוספורט" שתפתח בבירמינגהם, בריטניה, ב-12 לינואר. השם יהיה P2, התצורה תהיה דו-מושבית, הייעוד יהיה ספורטיבי. פרודרייב מצהירים כי מדובר במכונית תצוגה בלבד, אבל רומזים באותה עת כי אפשרות לייצור סדרתי אינה בלתי ריאלית.

 

 

למראה האגרסיבי של מכונית הספורט אחראי המעצב הבריטי הנודע פיטר סטיבנס, שחתום על מקלארן F1 האגדית והיה שותף לניסיון הכושל להציל את רובר. מתחת לכסות, לא תתפלאו לשמוע, נעזרה החברה בידידים הטובים מסובארו. מנוע, תיבת הילוכים ומערכת הנעה מגיעים ישירות מאימפרזה STI סדרתית. לכך הוסיפו הבריטים מערכת שליטה במאפייני ניהוג המכונה שם ATD, ומערכת נוספת האמורה להקטין למינימום את השהיית מגדש הטורבו - היישר ממכוניות הראלי הרשמיות.

 

 

 

כמה חזקה תהיה המכונית אחרי השיפורים במנוע? פרודרייב לא מנדבים אינפורמציה בנושא, אך ה-2.5 ליטר של סובארו יעבור כנראה שדרוג, ואנחנו מניחים כי 350 כ"ס אינם בגדר הלא-אפשרי. מכיוון שאנשי הסדנה סימנו יעד נאה של 350 כ"ס לטון עבור הדו-מושבית קטנת הממדים, אפשר לחשב די בקלות מה יהיה משקלה.

 

הבריטים מספרים שאם יוחלט על ייצור סדרתי, עשויה ה-P2 לעלות כ-40,000 פאונד, או כ-30% יותר ממחיר אימפרזה STI בבריטניה. בתרגום לעברית זה משהו כמו 400,000 שקל. ובכל מקרה, שותפים פוטנציאליים לפרויקט עדיין יכולים להציע עצמם - מישהו?