אגד תבצע התייעלות בהיקף מיליארד שקל ב-10 שנים

בהסכם שחתמה עם משרד התחבורה, התחייבה חברת האוטובוסים להתייעל מדי שנה בכ-100 מיליון שקל ב-10 השנים הקרובות. ופיטורי עובדים? יו"ר אגד: נתאים את התשומות להיקפי הפעילות, אך לא יבוצעו פיטורים נרחבים

חברת האוטובוסים אגד תבצע התייעלות בהיקף של מיליארד שקל ב-10 שנים הקרובות. כך התחייבה החברה בהסכם התשומות שחתמה היום מול משרד התחבורה.

 

הסכם התשומות מסדיר את מכלול היחסים בתחום התחבורה הציבורית בין אגד kממשלת ישראל ל- 10 השנים הקרובות, עד 2016. ההסכם נחתם לאחר מו"מ שנמשך למעלה משנתיים.

 

לדברי אריק פלדמן, יו"ר אגד, "ההסכם החדש מסדיר את מבנה ענף התחבורה הציבורית לטווח ארוך. מבחינת אגד מדובר בבשורה המאפשרת המשך שמירה על יציבותו לצד הגברת התחרות בשוק, ומאפשר לאגד להיערך מבנית ותפעולית באופן שיתאים ליישום התכניות העיסקיות בארץ ובחו"ל".

 

פלדמן הוסיף, כי מעבר ההתחייבותה של אגד לבצע התייעלות בהיקף של כמיליארד שקל - כ-100 מיליון שקל בשנה, הגדיר ההסכם את יתרת מכסת הקווים. 12% מקווי אגד צפויים לצאת למכרז עד 2008, על פי הסכם התחרות בתחבורה הציבורית שנחתם לפני כ- 5 שנים.

 

האם התוכנית תכלול פיטורים?

 

פלדמן מדגיש כי אגד תפעל להתאמת התשומות להיקפי הפעילות, אך עם זאת לא יבוצעו פיטורים נרחבים. היקף הפרישה הטבעית של עובדים באגד עומד כיום על 150-200 איש בשנה, על רקע פרישה לגמלאות או עזיבה. מספר העובדים יותאם לרף המשתמשים ככל שיידרש, גם למקרה של גידול בשימוש בשירותי התחבורה הציבורית

 

חיים שייב, מחזיק תיק התחבורה בהסתדרות,אמר היום ל-ynet: "אנחנו מנהלים לאחרונה מו"מ עם ההנהלה לגיבוש הסכם קיבוצי שיבטיח את זכויות העובדים. פנינו להנהלה כדי לקבל עותק מהסכם התשומות כדי שנוכל ללמוד אותו. בינתיים לא הגיעה כל דרישה לפיטורי עובדים ואם תהיה כזו, היא לא תעשה באופן חד צדדי". 

 

שייב מציין כי בעקבות צמצום הפעילות של אגד ומסירת חלק מהפעילות לחברות חיצוניות נשחקו תנאי השכר של עובדי אגד. "רמת השכר של נהגי אגד נושקת לרמות השכר הנמוכות במשק", אומר שייב.   

 

פיתוח מקורות הכנסה

 

בכוונת אגד לשים בשנים הקרובות דגש על פיתוח מקורות הכנסה נוספים, שיניבו פירות לבעלי המניות. לדברי פלדמן, אגד תבחון אפשרויות להרחבת תחומי פעילותו והשתתפות במיזמים תחבורתיים, דוגמת הרכבת הקלה בירושלים ותל אביב, הן כשותף אסטרטגי והן פיננסי. בנוסף בוחן אגד השתלבות בהשקעות ריאליות אחרות, במסגרת קבוצות השקעה במשק הישראלי.

 

בחתימת ההסכם נטלו חלק שר האוצר אהוד אולמרט, שר התחבורה מאיר שיטרית, החשב הכללי באוצר, ד"ר ירון זליכה והממונה על התקציבים קובי הבר. את אגד ייצגו במו"מ יו"ר אגד אריק פלדמן, ומנהל הכספים הקודם ומנכ"ל הרכבת כיום, עופר לינצ'בסקי.