1,000 כוחות סוס לטון

שני מהנדסים בריטים, שהיו מעורבים בפיתוח המקלארן F1, מציגים כעת מכונית שתכננו בעצמם עם משקל עצמי סופר-נמוך וטכנולוגיית פורמולה 1. לעשירים שכבר יש להם הכל

1,000 כוחות סוס לטון. המספר הזה נשמע גבוה, אבל לא בטוח שכולנו מבינים עד כמה. אז כדי שיהיה ברור, נציין שהמכונית הסדרתית הכי חזקה - בוגאטי ויירון (1,001 כ"ס) שוקלת 1,890 ק"ג, מה שאומר שיש לה 530 כ"ס לטון בלבד. אבל רגע, אנחנו מקדימים את המאוחר.

מכונית העל החדשה מבריטניה, ה-T1. כמעט מוכנה לשיווק

 

נא להכיר: פריסטרים T1

 

הבריטים הם חובבי מכוניות ספורט ידועים. ומספיק להזכיר שמות כמו לוטוס, קייטרהם, מורגן ומקלארן כדי לעורר אצל חובבי הרכב את בלוטות החשק. לפני שנה לערך, החליטו שני מהנדסים שהשתתפו בפיתוח אחת ממכוניות העל המוערכות מעולם, המקלארן F1, שהם מעוניינים להציג מכונית משלהם.

 

הם פתחו חברה לייעוץ הנדסי, שמסייעת ליצרני רכב בפיתוח מכוניות וטכנולוגיות לרכב. ובמקביל, החלו בפיתוח המכונית החדשה שכונתה פרויקט פריסטרים (Freestream). הפרויקט הזה רואה בימים אלה פירות ראשונים, כששני המהנדסים, בן סקוט-גדס וגראהם האלסטד, חושפים פרטים על המכונית.

1,001 כוחות סוס של הנדסה גרמנית, אבל גם 1,890 ק"ג. בוגאטי ויירון

 

זו מכונה T1, מיועדת לשני נוסעים ומצוידת במנוע V8 בנפח 2.4 ליטר שמייצר 480 כ"ס. וכן, מדובר בנוסחה המזכירה מנוע פורמולה 1. מה שעוד מזכיר פורמולה 1, כלומר פרט לעיצוב המאד אגרסיבי, הוא המשקל הסופר-נמוך. ה-T1 שוקלת פחות מרבע מהוויירון של בוגאטי (465 ק"ג), מה שמאפשר לה להציג יחס משקל-הספק גדול פי שניים. וזה אומר שהיא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך פחות מ-2.5 שניות ותגיע למהירות מרבית גבוהה מ-320 קמ"ש. נכון, המהירות המרבית נמוכה מזו של הוויירון ("יותר מ-407 קמ"ש"), וזאת כי בכל זאת אין תחליף להספק. אבל היחס בין ההספק למשקל פשוט מדהים, ומאפשר ל-T1 להאיץ ל-100 קמ"ש בזמן זהה לזה של ויירון עם הספק יותר מכפול.

 

למרות הנתונים הסופר-מרשימים, ל-T1 צפוי תג מחיר "תחרותי". רק 25 יחידות ייוצרו עבור העשירים שכבר יש להם כל מכונית ספורט ורוצים את הדבר הכי קרוב לפורמולה 1 שאפשר. מחיר כל יחידה ינוע סביב 150,000 פאונד, לעומת מחיר של כ-810,000 פאונד לוויירון. בפריסטרים מדברים גם על יכולת כביש מעולה ואווירודינמיות המאפשרת למכונית להתמודד עם כוחות של עד 3g בסיבוב ובלימה. מדובר במכונית מירוץ לכביש או למסלול, אומרים הבריטים, וזאת בניגוד לוויירון שהמשקל הגבוה שלה מגביל את יכולת המסלול שלה לעומת מכוניות מירוץ טהורות.

 

מעוניינים? בפריסטרים מבטיחים שהייצור יתחיל כבר השנה. עשרות רוכשים פוטנציאלים כבר ראו אותה והגיבו בהתלהבות, מספרים הבריטים, והם משוכנעים שנכונה לה הצלחה. אז אם אתם לא בין שועי עולם שהוזמנו להשקה הלא-רשמית, קחו יוזמה וצרו קשר עם פריסטרים עוד היום. עם 25 יחידות בלבד מדי שנה עשויה להיווצר רשימת המתנה לא קצרה...