אחרי היו"ר גם מנכ"ל חב' הנמלים פורש

עמוס רון יודיע מחר לדירקטוריון חברת נמלי ישראל שבכוונתו לפרוש מתפקידו תוך חצי שנה, אחרי 4 שנים בתפקידו. הדירקטוריון יקים ועדת איתור שתבחר מנכ"ל חדש

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, עמוס רון, החליט לפרוש מתפקידו בקיץ הקרוב. רון מתכוון להודיע על פרישתו רשמית מחר (ה) בישיבת דירקטוריון החברה.

 

דירקטוריון חברת הנמלים צפוי להקים ועדת איתור שתמצא מנכ"ל חדש לחברה. הוועדה תפרסם מודעות דרושים ותראיין מועמדים במסגרת מכרז פתוח לציבור. זאת, בדומה לתהליך שנעשה עם התפטרותם של יעקב רזון מתפקיד מנכ"ל חברת החשמל ויוסי שלי מתפקיד מנכ"ל רשות הדואר, ובניגוד לתהליכים סגורים למינוי מנהלים בחברות ממשלתיות גדולות בעבר.

 

רון שימש בתפקידו 4 שנים. בעבר שימש כמנכ"ל משרד האנרגיה והתשתיות ולפני כן כסמנכ"ל השיווק של חברת בזק.  

 

 

בתקופת כהונתו של רון עברו הנמלים רפורמה מקיפה, שבמסגרתה פורקה רשות הנמלים והרכבות וחולקה ל-5 חברות ממשלתיות- רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל וחברות נמל חיפה, אשדוד ואילת הכפופות לה.  

 

רון עוזב את תפקידו זמן קצר לאחר שיו"ר חברת הנמלים, דן תיכון, עזב את החברה בטריקת דלת (ראה מסגרת). עזיבתו של תיכון לוותה בטונים צורמים וחילופי דברים קשים בין רון לתיכון, על רקע טענתו של תיכון כי חברת הנמלים עדיין סובלת משחיתות. ואולם, גורמים בסביבתו של רון טוענים כי לעזיבתו אין כל קשר לסכסוכים הפנימיים בחברת הנמלים.

 

"לאחר שהשלמתי את הרפורמה המבנית הגדולה בנמלי ישראל והקמתי את חברת נמלי ישראל, אני מעוניין לעבור לפעילות במגזר העסקי ובתחומי התשתית", אומר רון. "עד לפרישתי אני שואף להגיש לממשלה תוכנית אב חדשה לפיתוח הנמלים לעשורים הבאים, להשלים את ההכנות להכנסת מפעילים פרטיים לענף, כולל נמל מספנות ישראל ונמל היובל ולהתחיל לתכנן נמל תעלה צפונית לאילת, שיהיה מסוף לרכבת מטענים ממרכז הארץ".

 

נמל אשדוד: עלייה בהכנסות, ירידה ברווחים

 

חברת נמל אשדוד חושפת היום את הדו"חות התפעוליים לשנת 2005, המבוססים על נתונים ראשוניים והערכות.

 

לפי נתוני הנמל, הסתכמו הכנסותיו בשנת 2005 ב-852 מיליון שקל, עלייה של 16.5% לעומת ההכנסות שרשם הנמל בשנת 2004. העלייה בהכנסות מוסברת בעיקר בשביתה הארוכה שפרצה בנמלים ב-2004, והפחיתה את ההכנסות.

 

הוצאות הפחת של הנמל הסתכמו אשתקד ב-91 מיליון שקל, עלייה של 50%. העלייה בהוצאות הפחת נובעת מהפעלת נמל איתן.

 

הרווח הגולמי של הנמל הסתכם אשתקד ב-353 מיליון שקל . הרווח התפעולי הסתכם ב-258 מיליון שקל.

 

 

 

הרווח הנקי של נמל אשדוד הסתכם אשתקד ב-30 מיליון שקל. מדובר בירידה חדה ברווח הנקי שרשם הנמל לעומת שנת 2004. לנמל אין נתונים מלאים על הרווח בשנת 2004, בשל שינויים וארגון מחדש שנבעו מהרפורמה בנמלים. ואולם, לפי נתוני נמל אשדוד משנת 2004, רשם הנמל רווח נקי של 110 מיליון שקל בחודשים ינואר-אוקטובר 2004 בלבד. מדובר בירידה של 72.7% ברווח הנקי בהשוואה בין שנה שלמה ל-10 חודשים בלבד.  

 

יו"ר דריקטריון נמל אשדוד, איריס שטרק, טוענת כי הירידה ברווחים נובעת מהגדלת דמי השימוש שהחברה משלמת לחברת נמלי ישראל. נמל אשדוד העביר אשתקד דמי שימוש של 228 מיליון שקל. ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2004 העביר הנמל למדינה ולרשות הנמלים תמלוגים ודמי ניהול של 143 מיליון שקל. מדובר בעלייה של 85 מיליון שקל בהיקף התמלוגים ששילם הנמל.

 

מחברת נמל אשדוד נמסר: "חברת נמל אשדוד משלמת לחברת נמלי ישראל דמי ניהול העומדים על כ- 30% מהכנסותיה. בשעה שדמי השימוש המקובלים בעולם הם בין 7% ל-15%. יש להפחית את דמי השימוש. העובדה שחברת נמל אשדוד מציגה רווחיות היא הישג משמעותי ביחס להפסדים שהציג הנמל בשנים קודמות".